《GT赛车7》山内一典采访：在新时代传递信息汽车文化

》第三部到如今早就有25年的文化史了，最初的GT车手玩者到如今估计早就有不少人成为人父了。爸爸们如果希望将的汽车的活力传达给陌生人的话，摇滚乐拉力赛的该系统是一个更加优异的考虑。

——Music Replay的该系统支持者kbps吗？如果kbps的话，需要肯定摇滚乐版权的疑虑吗？

加贺：我们早就解决摇滚乐版权的疑虑了，所以玩者可以将自己驾驶者的重播视频选用上恰当的摇滚乐回馈给其他人，这个玩法更加倒是。

——关于PS5手柄DualSense的自适应的疑虑早就回答过很多次了，那么采用前轮游玩的时候亦会有什么样的新体验呢？

加贺：在采用图马思特的T-GT或者Fanatec的GT DD这些前轮的时候，可以获得可与自始车相正因如此的手感，比如转向不足时亦会传来震动。

——在《GT车手7》中都显现出现了一些在一般而言人中都所不存在的车辆，包括形状、选用置在内，您是怎么创造显现出这些的汽车的呢？

加贺：关于形状，我们Polyphony Digital负责车辆数学模型的工先为人员与在许多的汽车公司工先为的的设计师完成了紧密的交流活动，的设计了的汽车的形状与内饰。关于选用置，是我们的小组与的汽车工程师通过不停交流活动的设计显现出来的。

——在单人电脑游戏中都，AI的的设计是一个更加关键的特性，希望请问在新先为中都AI改进了多少呢？在电脑游戏中都AI是否用由并不需要与玩者交手的水准呢？

加贺：AI本身并不需要以尤其厉害的GT玩者相同的速度驾驶者，所以如果是驾驶者同样选用置的的汽车和AI比赛的话则亦会有尤其很高的很高难度。不过如果你是一名相当厉害的GT玩者的话，是从并不需要以比AI快1秒的程度胜显现出。

——珍重《GT车手》第三部25年的文化史，加贺老朋友个人内心有怎样的尝试呢？

加贺：我开发的设计最初的《GT车手》是在其预购五年前的1992年，在那在此之后早就过了将近30年的小时。从那时候基本上都是同一个小组在开发的设计，明天小组核心中的人物们这将近30年的工先为，我心里不过于亦会有其他这样的电脑游戏了。同时我也确信这个第三部并不需要接下来25年，也多亏了玩者们的支持者，并未玩者们的支持者我们也没法走到今天，明天大家。之后，在97年预购的《GT车手》从举例上来问道是尤其具有实验性的先为品。所以我们也希望《GT车手》的先为品并不需要一直具有改革性，所以我也对本次的《GT车手7》中都诸如Music Replay这种具有改革意义的要素感到吃惊。

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