百万超跑埃安的“钱途”与“出路”

80公里的NEDC综合更为长里程，4.6秒的零百快速能力作，不对拎台20来万的纯电SUV也能办得明明白白。加之其护肤品知名度很低，所以，K50在该公司后一年时间内，据统计市场占有率还还好200台，目前从未停产。

在此之后，寄望汽台车公司陷入了困境——被传“营业额暴雷”、资金链断裂，全国性多家体验店和订购中心陆续关停。

寄望汽台车公司创始人、董事长陆群曾自己都回应，在每年买来几千辆敞篷台车的近现代零售商，对寄望K50未必能在意其本身能有多大的销售预期，作为寄望汽台车公司的首款轿台车，他们更为关注的是其转到零售商后能为原先电子产品奠定什么基础，寄望K50更为多的是肩负着极其重要的护肤品终极目标。

显然，寄望K50未必能做到。

有了前台车之鉴，让我们很容易将Hyper SSR与寄望K50的命运绑住到一起。那么，它们的不幸才会否都一样？这就要看Hyper SSR能否用实际行动来证明自己才是“近现代第一超跑”。至于这一问题，答案只能由企业自己揭开。总之，2023年，随着Hyper SSR的订购，让越来越多的人接触到，关于台车的一小自然就有答案。

抛开超跑，实际上我们更为关心该护肤品愿景另一款的轿台车，以致于超跑不可能走去量，它最多只能博自是同义尖，只有满足购买者大幅度变异的真实需求，才能或许让护肤品在零售商竞争中需有旺盛的生命力作。

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