世界各地自动驾驶榜公布，中美公司屠榜

里（共约为32公里）安以内外员就并不需要干预一次。02.当欧美军团六家进在此之前十 乏善可陈极为尽力依据旧金山DMV发布新闻的文档，有亦同当欧美自动驾驶的公司（含当欧美人在美创办的自动驾驶的公司）提出了调查报告。依据MPD数值先以序，在28家提出调查报告的的公司当中，其当中有三家当欧美的公司重回在此之前五名，数家计有嬴彻生物技术、AutoX和滴滴。数值得注意的是，嬴彻生物技术的自动驾驶机动车后辆接手次数为零，先以在前十名第一。而百度Apollo虽然只注意到了一次自动驾驶重归的具体情况，但由于总测试者累计不算太长，因此其MPD数值以内外部都是为1467英里（共约为2360公里），先以在总前十名（有安以内外员）的第13位。车后看得通过DMV发布新闻的样本，将来自当欧美的自动驾驶的公司提出的样本按照测试者累计和MPD做了两个名列。

▲当欧美的公司2021年自动驾驶样本（按总测试者累计名列）

从自动驾驶测试者累计来看，宝贝智行的路测总累计共约为31.47万英里（共约等于50.64万公里），比其他的公司都轻微要多。凭借这一样本，宝贝智行也稳稳地登上当欧美自动驾驶的公司测试者累计榜的第一。在宝贝智行这30多万英里（共约为480多万公里）的测试者累计当中，有安以内外员测试者累计占比最大，共约为30.56万英里（共约等于49.18万公里），以内外通用型的测试者累计为9042英里（共约等于1.46万公里）。截至目在此之前，以内外球共有8家的公司获得了旧金山DMV的以内外无人自动驾驶测试者牌照。分别是Waymo、Nuro、Cruise、Zoox、AutoX、以及百度Apollo、宝贝智行先为远丰臣氏。而旧金山的以内外无人的自动驾驶测试者当中，只有四家的公司提出了样本，分别是百度Apollo、宝贝智行、统一标准Cruise和Nuro。

▲旧金山DMV 2021年以内外无人自动驾驶测试者样本（按总测试者累计名列）

如果从MPD数值来看，百度Apollo的以内外通用型摩托车后在接近1万英里（共约为1.6万公里）的测试者累计当中，没有注意到重归具体情况。而宝贝智行的以内外无人自动驾驶累计在至少1万英里（共约为1.6万公里）的测试者当中，注意到了1次重归的具体情况。宝贝智行向DMV提出的讯息辨识，此次重归的原因为自动驾驶建设工程检测挫败，系统重回故障安以内外模式。

▲当欧美的公司2021年自动驾驶样本（按MPD样本名列）

03.除统一标准内外 大部分车后企存在感弱根据DMV的调查报告辨识，在28家提出了样本的的公司当中大部分都是生物技术的公司和自动驾驶初创行业，只有5家仅限于整车后厂，分别是：统一标准（Cruise）、奔驰、丰田、尼桑和小康摩托车后。▲车后企、供应商2021年自动驾驶样本（按测试者累计先以序）在这5家车后企当中，只有统一标准Cruise乏善可陈非常亮眼。不论是其测试者累计和MPD都能先以在在此之前五名。据悉，Cruise目在此之前并未在旧金山旧金山的部分北部提供收费的自动驾驶咨询服务。明年Cruise将进一步精简自动驾驶车后队影响力也，相信明年其自动驾驶测试者样本将如此一来上一个台阶。

▲Cruise的Robotaxi机动车后辆

除了Cruise内外，其他车后企的路测尽力性就没有那么高了，在测试者累计在此之前十名当中，只有奔驰在内，其测试者累计为5.86万英里（共约为9.43万公里），大概为Waymo的1/40。而丰田、尼桑和小康摩托车后也名列靠后，小康摩托车后的MPD数值也非常高于，摩托车后每车辆14英里（共约为22公里）就要接手一次。除此之内外，供应商们的尽力性也稍清高严重不足，只有宽带、法雷奥和英伟达提出了样本。虽然英伟达的MPD是三家行业当中名列最高的，但MPD数值也非常高于，以内外部都是为341英里（共约为548公里），其他两家法雷奥和宽带的MPD数值更高于。04.结语：自动驾驶正得益于在此之前进不论是路测累计还是车后队影响力也，2021年的自动驾驶摩托车后都和在此之前一年相比较又迈进了一步，总测试者累计远超400万英里（共约为644万公里）。同时，当欧美的公司也开始在自动驾驶应用领域充当着领头羊的角色。未来随着措施的逐步开放，自动驾驶摩托车后会在更多应用领域发挥重要的作用，自动驾驶时代也会加速来临。

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