缺芯困扰犹在！丰田汽车10月将减产10万辆，10条产线将无限期停工！

9月末23日消息，虽然目前世界各地既有的集成电路捉襟见肘可能已经得到了缓解，但是货车集成电路储藏仍相对过剩。长崎货车业头通用货车（Toyota）昨日宣布，因货车集成电路过剩，届时10月末将更为严重10万台。

通用货车坚称，2022年10月末份世界各地粮食产量预估为80万台左右（其中长崎国内分之一25万台、海外分之一55万台）。日产货车认为，原来计划9-11月末期间的世界各地月末高达粮食产量分之一90万台，不过因为集成电路过剩，因此10月末份世界各地粮食产量较原来计划下斧头（更为严重）10万台，减幅为11%。

资料标示出，2021年10月末时因非典型肺炎扩散导致日产货车大规模更为严重、世界各地粮食产量极少62万台，如明年10月末粮食产量和上周同月末相比将有30%的持续增长。

日产货车坚称，2022年10-12月末期间世界各地月末高达粮食产量预估分之一85万台（即10-12月末共五粮食产量分之一255万台），如明年度（2022年4月末-2023年3月末）粮食产量尽可能持续于原来公布的分之一970万台不变。

日产货车坚称，上述生产计划是在对零件储藏可能和储藏商其他部门体制/电源控制能力同步进行谨慎推定不久所制定的尽可能。

日产货车还认为，10月末份期间长崎国内全部14座工厂28条产线中、7座工厂10条产线将暂时资金不足，资金不足天数为2-12天。

除日产货车除此以外，本田货车也将在10月末更为严重。据路透社报导，本田月底22日宣布，长崎工厂将在10月末上旬停滞同步进行更为严重，主因集成电路等零件过剩、缘故零售混乱等冲击停滞。其中，铃鹿剪辑所将在10月末上旬期间更为严重分之一4转成、埼玉剪辑所终老工厂将更为严重分之一3转成。铃鹿剪辑所、终老工厂分别届时在9月末期间更为严重分之一2转成、分之一4转成。

编辑：芯智讯-王朗