Sportage狮铂拓界和EV6领衔 起亚加快布局中国市场

出了满满的诚恳，显然也时会对本土的SUV的系列产品导致示范效应，在本土也很有希望保持一致其在世界的系列产品的出彩销量体现。

角逐电动转化成赛卡车场的战中卡车款EV6：捷达世界领先关键技术集大成 如果说第五代Sportage雄狮硫拓界是对基本上辉煌成就的保持一致和对思绪汽卡车的系列产品的的内部设计，那么XL男模卡车款——捷达EV6则是捷达H&M对未来汽卡车的系列产品电动转化成和自动转化成的思维和回应，也是其角逐电动转化成赛卡车场的战中先锋。

捷达EV6可谓“solo即巅峰”，在该协会的系列产品上也是“拿奖拿到手软”。作为捷达EV领先关键技术的集大成者，EV6同时也是捷达第一款赢得了“中欧上半年卡车”大奖的卡车款，也曾获了“2022橙点最佳内部设计”和“橙点创新系列产品”等多项该协会大奖。不仅如此，作为基于捷达世界模块转化成电动模拟器E-GMP整合的智能手机专用纯电卡车款，EV6还曾获了E-NCAP（中欧新卡车确保评鉴协时会）天将确保评分，并备受瞩目J.D. Power 2022年APEAL大奖，在紧凑改型SUV领域里名列第一。

之所以能备受瞩目如此多的该协会大奖，和EV6出彩的系列产品关键在于体现是密不可分的。其采用捷达最新的“Opposites United（对立统一）”的内部设计实践，在数字后期将捷达纪念性的“虎颜（Tiger Face）”内部设计重新演译。细较宽的中网搭配上后掠结构内部设计的双色第一组，再辅以前脸上上方的攻进，不仅丰富性很高，而且能有效减缓风阻，优转化成整卡车空气涡轮引擎美学。

作为一款跨界卡车款，EV6的上部弧线也是其外观颜值的一大亮点，不仅时尚而且兼具空气涡轮引擎学的艺术性。作为上部内部设计的点睛之笔，从A圆柱上方沿卡车窗底部勾勒出的笔触，延伸到后轮拱后伸较宽而上，与后水箱的笔触恰好连在一起一个整体，延展了整卡车的至极知弧线。卡车头的滚腹造改型和贯穿结构内部设计LED水箱的加入，让EV6即便从后面看也是满满的运动时尚和科技至极。

既然是面向未来，EV6的卡驾驶室也是先是乾坤。双12英寸曲面屏看来平常，其实表面布满了持有全新结构和高性能关键技术的薄膜面板，可以增大光线反射对观看的因素。此外，EV6还E-了大幅提高现实目视显示关键技术（AR HUD）、持有14个扬声器的环绕声音响系统等等，造成了独具特色的采用至极受和豪华体验。

凭借2900mm的微较宽轴距，EV6的卡驾驶室乘坐空除此以外体现甚至可与很多中改型SUV比起之下。EV6的储物空除此以外也同样多样转化成多样，当第二排座椅向下支架挥动后，后备厢空除此以外可从520升大幅度扩增至1300升。而作为一款纯电动卡车款，EV6还持有前座椅。

在新能源卡车款最“卷”的智能车上多方面，EV6E-了捷达文职车上辅助系统会（ADAS）大幅提高套件，涵盖微过13项的车上辅助系统会，从而能大幅度提高确保性和便利性。

涡轮引擎多方面，EV6分别给予77.4kWh太阳能电池和58kWh太阳能电池，其中前者的较宽容量大两驱初版单次锂电池容量大里程达600km，满足日常即可求不在话下。EV6还是捷达智能手机同时给予两驱初版和全轮驱动初版的电动卡车款。

另外，EV6的如出一辙卡车款均可以支持400V和800V的锂电池，只即可18分钟即可将电量从10%强化到80%。较宽容量大两驱初版卡车款锂电池4.5分钟就能增加100km的容量大里程，让应用程序不了有容量大和锂电池焦虑。

关于EV6说了这么多，估计很多人都等不及想和它来次亲密接触了。别着急，因为大家之后就能见到它了。据悉，EV6将于本年第四季度在捷达City Store周边地区展厅进行展示，并将于2023年月初引入本土销售。

写就在仍要

虽然本年的成都时装周早已落下天窗，但捷达的惊艳篇章才才刚拉开。不论是催生思绪的燃料卡车的系列产品，还是面向未来的新能源卡车的系列产品，捷达都以引领行业的前沿关键技术和最具诚恳的男模系列产品，让我们认出了其的内部设计世界，深耕中国的系列产品的自信和决意，也为其H&M焕新按下了加速按键，开端了可再生发展新篇章。新捷达，未来可期！

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