2022年新能源汽车补贴新政策发布

2021年12同年31日，国家银行、工业部门和信息化部、科技部、转变税制委，四部委发布了《关于充实高技术汽车市场推广应用财政贷款措施的知会》（财建〔2020〕86号）拒绝，2022年，高技术汽车贷款基准在2021年改进退坡30%。城市公交、高架桥客运、自用（含网约车）、金紫、城市物流配送、邮政署快递、的机场以及党政机关公务课题符合拒绝的卡车，贷款基准在2021年改进退坡20%。

高技术乘用车（非公共课题）贷款提议：

具体贷款金额变化情况如下：

- 可称电容量大总量在 300-400 公里之间的可称汽车HG贷款 9,100 元（2021 年为 13,000 元）；

- 可称电容量大总量大于或等于 400 公里的 可称汽车HG贷款 12,600 元（2021 年为 18,000 元）；

- 插电式混合成动力车HG贷款 4,800 元（2021 年为 6,800 元）。

并不一定2022 年高技术汽车购置贷款基准的可称电容量大总量条件不变，但贷款金额在 2021 年改进退坡 30%。

高技术客车（非公共课题）贷款提议：

高技术卡车（非公共课题）贷款提议：

为始终保持高技术汽车制造业良好转变势头，综合考虑高技术汽车制造业转变规划、的产品销售趋势以及企业平稳过渡等各种因素，2022年高技术汽车购置贷款措施于2022年12同年31日延后，2022年12同年31日之后上牌的卡车不再拒绝接受贷款。同时，继续减小审核力度，做好以前年度市场推广卡车的控诉收尾工作。

潇湘晨报女记者胡雄