小鹏G9成为国内首个通过自动驾驶阻塞场地测试的在售量产车

近来，按照广州市平板网联车主自动车上机能测试的特别敦促，小鹏G9成功通过了自动车上封闭场地测试。该测试在昼间进行，通过包括各类指示接收机鉴别及响应、左右转铁路车辆武装冲突行驶、并道超车、两轮小车行人示意等31个和城市道路情节考试来可验证铁路车辆在繁复的综合和城市道路情节中所的自动车上发挥。

在全都部测试情节中所，小鹏G9在交通法规范围内安全都准确完毕了车上加载，成为行业首款在不改变应用程序的几乎，仅仅通过自动车上软件适配强化而顺利通过该测试的在售小型汽车型。

G9鉴别横贯两轮车并紧急制动（车顶缆线为测试设备）

与市面上其它通过该测试的车型最大的共通点的是，小鹏G9测试铁路车辆从未额外安装任何光度计和测算单元，有别于几乎都基于小型汽车自身的摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感受电子元件的360°感受系统设计，其特别设计车上应用程序多方面几乎都与小型汽车型无异。作为小鹏车主的第四款小型汽车型，9月上市的小鹏G9定位“超快荐全都平板SUV”，保有全都面适配的应用程序配置并搭载小鹏第二代特别设计车上系统设计XNGP，将付诸特别设计车上的终极产品构造——全都情节特别设计车上。

G9保有丰富感受电子元件的360°感受系统设计

在自动车上应用，小鹏车主已经达到行业压过的水平。依然几年，基于第一代特别设计车上系统设计XPILOT，小鹏年初付诸了包含APA平板泊车、高速NGP平板GPS特别设计车上、VPA停车场遗忘泊车等都只特别设计车上机能，2022年9月行业首个投入生产公开发表和城市NGP机能，率先踏入特别设计车上的下半场。而伴随G9交付，其第二代特别设计车上系统设计XNGP会在2023年初在大多数和城市开始付诸全都情节平板特别设计车上能够，2024年逐步完毕行车与泊车机能的贯通，形成完整的点到点的平板GPS特别设计车上。

随着本次测试的通过，小鹏车主将持续在平板出行业务应用逐步探索，并完毕更多行车数据、情节的获益，通过数据闭环赋能高等级平板特别设计车上、乃至无人车上的投入生产落地。

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