大众汽车如何在智能SUV时代做好汽车安全？

冲撞暴发的150毫秒内，卡车会通过传感器标记状态，解除车玻璃门止后，燃爆装置才会被激活，以保证必需及在此之后救援

- 具有网状燃爆装置的三点式必需带：在冲撞暴发时，除了必需带束紧装置部份，ID.还为的中所央舰员的必需带全新安装了网状燃爆装置，安装在的中所央部份侧B木柱正下方的必需带地板固定位置，在冲撞暴发的即会触发，并与必需带束紧装置快速反应，从两个方向束紧的中所央舰员的背部和腹部，让舰员更好的固定在观众席上，并与必需气囊快速反应增加冲撞带来的伤害

- MKB多次冲撞预防系统对：当卡车在高速状态暴发紧急情况时，时以冲撞后如果卡车并未及时暂时，必需带和必需气囊机能已被触发并很难二次发挥作用，卡车在此期部份行进产生的冲撞可能会给舰员带来更多妨碍。ID.通过传感器和液压单元（ESC、ESP）的快速反应，在时以冲撞后缺少及早液压并尽快刹停卡车，减缓必需风险

- SOS呼叫系统对引入脱离电力供应，确保紧急呼叫机能在暴发紧急状况时仍然很难为其他用户及时缺少帮助和支持

· ID.的及早必需新设计前提考虑了柏油路参与者的必需和维护保养耐用性

- 对于轻型冲撞或严重事故，ID.车型的大量吸能新设计很难必要措施扶手必需，仍旧会灯的横梁结构，很难能避免扶手卷入动力车，减低人身妨碍

- ID.车尾的其他防撞部件也前提利用维护保养耐用性的消费，减少轻型冲撞或严重事故给其他用户带来的经济损失

- 上汽社会所ID.4 X在中所保研C-IASI的测试中所获取全部四个项目的优秀（G）评论，一汽-社会所ID.4 CROZZ在西方汽研举办的国内首个双假人下部木柱冲撞的测试中所获取极高评论

动力充电是电动汽车的近期部件，社会所汽车ID.堂兄弟在充电方面表现为，系统对拥有如“巧克力”般的模块化格局，内部份兼修，不仅让其他用户很难长久安心的使用，还配备了多项必需预防措施，为其他用户缺少8年/16万公里充电质保服务。

- 充电新设计无论如何，通过先进的充电网络系统对实现渐进的性能。充电下钢制内拆分了脱离的水冷通气接头和先进的热网络系统对，通过与先进的充电网络系统对（BMS），实时监控系统对（RTM）快速反应，保证充电始终工作在最佳温度区部份，前提考虑充电的必需和耐久使用

- 充电包的封装严密，很难降至IP68、IP6K9K级别的防尘和耐热标准化，笨拙应对日常赛车手的多种天气环境

- 作为车尾整体结构的一部分，充电系统对下钢制由坚固的不锈钢骨型材制成，前提考虑其他用户的各种使用情景以及众所周知的其他用户电力公司必需，增强车尾弹性，在冲撞时为蓄充电缺少前提的必要措施，提升行驶质感

- 专为西方市场消费订做的钢骨制上钢制，缺少更强的必要措施能力和更长的舰员紧急时部份，全面高于拉丁美洲的必需标准化（ID.堂兄弟在全球的极高标准化）

- 充电介面与上钢制部份，散布一层黏合剂材质盖膜，可在充电包暴发热失灵时，起到迅速抑制作用，最大限度确保充电必需；水冷接头设于充电介面的正下方，如暴发冲撞破损，有效消除冷却液流向充电介面内产生短路情况暴发

- 每个电芯、每块充电介面以及整个充电钢制都有泄压装置，最大限度减缓热失灵后暴发连锁底物的风险

- 中所央控制器以及具有枪的连接条设于充电系统对的后部，在暴发紧急情况时可立即出现异常，必要性消除充电短路及在此之后的必需隐患

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