理想L9再度出现试驾事故，疑似主动刹车系统失控撞上护栏后断轴趴窝

来源：养护 2025年02月27日 12:20

记者/周姝祺

“500万区域内众所周知的家用SUV”很好L9之后曝出先以驾意外事故。

SNS平台传唱的聊天记录说明了，先以驾员带供应商测先以很好L9快速特性时，驾驶者主动后轮失灵，跳下上护栏后断轴趴窝。从照片可以看出，先以下车从右当年侧受到破坏更为严重。

意外事故驾驶者受损具体情况。照片相关联：SNS平台根据很好车也披露的行车机内预告片，这次先以驾引发在傍晚下雨，先以驾员在科学实验快速每一次之中，突遇五道反为三道，以86公里每小时平均速度跳下击金属护栏，护栏受到破坏时是30米。

很好车也向编辑器新闻节目表示，意外事故驾驶者从右当年悬架系统结构存留，转向系统之中从右方转向拉杆反为形，驾驶者当年格栅从右方受损，从右方两个车胎爆胎，从右当年格栅反为形。意外事故并未所致人员伤亡，二氧化碳弹簧存留无损。

值得注意的是，公之于众的聊天记录说明了，意外事故引发时，先以下货车动后轮失效，中置伸缩爆了。针异议问题，很好车也并未向编辑器新闻节目表示。另外，先以下货车表示，在意外事故引发后，自己在雨之中等待了两小时，订购驾驶者后，和他入轨的销售也已被开除了。

货车聊天记录。照片相关联：SNS平台编辑器新闻节目找到，最远上一次很好L9先以驾意外事故过去还还好10天。7年末17日，央广网报道说明，很好L9新车在先以驾每一次之中，引发二氧化碳旗杆断裂的具体情况，驾驶者左边当年轮与车体之间完全失去支撑。

异议，很好车也表示称，先以下车以 90公里每小时的平均速度冲过一个深达时是20厘米的坑，引致空簧外部的外部环中锈蚀。部分先以下车使用了先以制阶段的外部环中，遇见大冲击内燃机会偶发失效。

原吉利研究部校长、现顺为资产合伙人胡峥楠异议表示严厉批评。胡峥楠在其SNS媒体上表示，90公里时速过20厘米的坑，车胎会比旗杆受损还要更为严重；另外，L9的离地间隔也肯定还好20厘米，这套说辞从机械工程相比较根本无法成立。此外，车也公司通常也不会先以制效率不同的先以制件。

很好L9于6年末21日公开发表，预定在8年末份交付给。很好车也中卫销售人员去找编辑器新闻节目，很好L9看车的人很多，先以车需要提当年订票。“L9上市刚三天就有三万张订单。最高有同事单人热卖30到40辆，预定一个年末单人最高能卖50至60辆。”