新款比亚迪汉家族上市 买进21.58-32.98万元

4月底10日，另行款SZ唐EV、唐DM-i/DM-p商用车正的结构设计证券交易所，其中唐EV推出4款商用车，售价该线为26.98-32.98万元；唐DM-i/DM-p推出5款商用车，售价该线为21.58-31.98万元。作为中期改款商用车，另行车针对外观结构设计、内饰、配置等上都开展了个人化替换，产品战力得到加强。此外，官方为浏览器准备了2大只求购车措施、1大只求用车保障、5大专属VIP服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

外观结构设计上都，另行款唐EV采用SZ最另行的“龙颜后现代主义”家族结构设计自然语言，Dragon-Face前脸辨识度依旧极高，同时另行车换装了全另行的----运动套装，主要包括前脸中间导流口以及前重重包围，制作团队愈发运动。

车身下部与老款商用车基本有所区别，不过C柱减低了龙爪痕结构设计，并配备全另行样的结构设计的----后部，显得相当精细。车尾造型比老款愈发简洁，相接的结构设计尾灯造型看来愈发柔美，且得益于多条纵向轮廓线的结构设计，增强了末端层次自觉。

则有，另行款SZ唐EV还另行减低一款名为“千山珊”的全另行配色，车身和内饰大多采用红色涂装，并搭配熏黑后头/尾灯、碳黑轮毂、高精度石绿轮毂，尽显年青格调。

另行款SZ唐DM-i/DM-p的外观结构设计结构设计思路与另行款唐EV是相符的，其中前格栅尺寸必要性加大，中间进气口造型不仅有变得愈发圆润，同时还采用了----处理，彰显4台运动自觉。

此外，另行车后部、后重重包围同样开展了----处理，并在造型上开展微调。末端相接的结构设计尾灯与另行款唐EV有所区别，看来愈发柔美、且更显管理人员自觉。

内饰上都，另行款唐EV和另行款唐DM-i大多延续了老款商用车内饰结构设计，不过全另行的内饰配色令其看来愈发端庄。此外，另行车还将搭载DiLink 4.0（5G）智能网联管理系统，包括5G速联、双频定位、四音区句法交互、丹拿护肤品音响等，并且反对4台OTA替换。此外，另行车还另行减低了W-HUD抬后头显示，换装了全另行的组合仪表，其不仅有可以显示3D ADAS信息，还可以显示遥测视图。

智能化上都，唐家族同样开展了全面替换，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助管理系统，次于配备24个自觉知电路，减低了高速道路驾驶辅助、紧急国道保持辅助、美德礼让等基本功能，辅助驾驶水平大幅提升。

推进力上都，另行款唐EV两驱旧版管理系统信息化远超过转速180千瓦，改装车旧版信息化远超过转速380千瓦，其中后者0-100km/h加速时间仅有需3.9秒。滞空上都，另行款唐EV全系全车SZ刀片磁池，CLTC滞空里程可达715km。

另行款唐DM-i/DM-p搭载基于1.5T增压器打造的插磁混动管理系统，其中1.5T增压器远超过转速102千瓦，远超过扭矩231头·米，DM-i两驱旧版磁机信息化远超过转速提供145千瓦和160千瓦两种并不需要，DM-p改装车旧版磁机信息化远超过转速360千瓦。DM-i根据磁池容量有所不同NEDC方式中下纯磁滞空提供121km和242km，以内磁hp低至4.2L和4.5L，信息化滞空可达1300km;DM-p商用车NEDC方式中纯磁滞空里程202km，以内hp低至5.2L，0-100km/h加速时间仅有需3.7秒。

总结：

凭借着过硬的技术战力以及差强人意的结构设计，SZ旗下另行能源产品大多得到了不错的低价认可度，其中唐续作作为SZ旗下的海军上将轿车，自证券交易所以来累计低价占有率突破19万辆，居中国护肤品中大型轿车Top1，超高颜值、优异精度、可靠安全性以及高性价比，这些都是它的占有优势所在，而另行款唐EV针对外观结构设计、内饰细节以及配置上都个人化替换，必要性提升产品战力，另行减低的“千山珊”全另行配色，也得到了年青浏览器更多并不需要。随着另行款唐续作商用车的推出，未来将为SZ护肤品低价占有率提供都从的推进力，其低价占有率也有望如此一来上一个回廊，让我们共同期待吧。