本田汽车内部有数车载电池采购计划 其两大市场将主要从中企进货

财联社（上海，编辑 赵昊）近日，据韩国权威新闻媒体《读卖新闻》华盛顿邮报，都对日产汽车公司的较高管透露，子公司已经在内部公布了原先电池组交付计划案。

日产的目标是到2040年发挥作用汽车公司全部电气化。为了发挥作用这一目标，在现阶段必须以低费用获得大量的电池组。今后来看，日产还将加速开发自己的更进一步全固态电池组，以发挥作用更长的起降。

目之前主流的太阳能电池电池组较正，容易起火，运输费用较高。为了降低费用，日产计划案让各产出基地亦须获得零配件，其三大市场需求（韩国、加拿大和我国）将分别从不同的中企和韩企处交付电池组。日产子公司的都对较高管称，子公司将在今年2年初宣布该计划案。

（可能：《读卖新闻》）

在我国这个世界性最大的汽车公司市场需求，日产选择主要从福清早期(300750)处交付车载电池组。福清早期是世界性电池组市场需求营业额最大的子公司，根据市场需求研究子公司SNE Research的数据资料，福清早期在去年1年初至11年初期间产能达到了67.1吉瓦时，占有世界性市场需求营业额的29%。

日产计划案在2026年下半年之前推出10款电动汽车公司，其在华合资子公司东风日产宣布，信息技术工场项目落户武汉。据闻，该项目是日产在世界性的第一个信息技术标杆工场，位于武汉在经济上技术开发区，占有地面积为63万㎡，计划案于2024年正式投产，初期拥有12万辆的坚实年产能。

在韩国本土，日产将主要从大型中资车载电池组企业“远景ASEC”的茨城县工场处收款。虽然韩国松下子公司的电池组产出营业额在世界性排名第三，但松下已与丰田汽车公司和康普顿保有紧密的关系。

在加拿大，日产将与有合作伙伴关系的通用汽车公司联合交付韩国LG能源新技术（LGES）的产品，进一步降低交付费用。先之前据韩媒《每日在经济上新闻》华盛顿邮报，LGES计划案与日产汽车公司在加拿大建起一家电池组合资企业，投资规模可能较高达4万亿韩元（相等于34亿美元）。