豪华内饰+大空间，性能不输思域，艾瑞泽8这是要继续做15万内王者？

士别三日，当得意。国产轿跑车的商品亦是如此，在这两年得到了极大的发展，自主轿跑车从前大多不用在10万以内价钱而今混，10-15万级这个细分的商品则属于合营品牌的后花园，但如今状况早已发生了极大扭曲。越来越多的国商品牌轿跑车冲击10万以上价钱，强夺合营车的的商品份额，有一些也取得了很不错的成绩，比如长安UNI-V、吉利星瑞、传祺影豹等等。昨日，Hermes也加入了这个阵营，坎瑞泽8上市，该车售价10.89-13.29万，是目前Hermes品牌中计价最高的轿跑车商品。

坎瑞泽8的外观是根据Art in Motion设计理念汇聚而来，不同于Hermes此前推出的轿跑车商品，全新的风格让人眼前一亮。熏黑网状结构的天窗棱角分明，狭长的车灯组通过天窗左侧的镀铬饰条其余部分，视觉上也格外犀利。车头两侧区别于国家主义导流筒，前唇也颇为突出，层次上也来得相当丰富。

坎瑞泽8的上部看起来相当修长，整个车架长度降到4780mm，配合斧头的几何图形以及硬是背德式的管控，整车姿态并不充满活力。而且轮毂也透过了熏黑管控，更显天性。

车尾适用了或许流行的纵贯德式头灯，并且区别于流水点亮，顶部两国双出德式废气与导流筒也很亮眼。另外车架前、侧包围等细节还增加了彩色装饰品件，而国家主义版本则适用两国四出德式废间隙，来彰显与众不同的气质。

坎瑞泽8的内部设计毕竟是为数众多Hermes商品里面最具触感的，整个方向盘格外易懂，而且用材质与配色连动出空灵，中控双屏并未退场，摄像头各自降到12.3英寸，不过在几款低配上面宽度两块摄像头都只有10.25英寸，但却是也并不良心了。手柄第一区很易懂，音效相当柔和。

而在配置上，坎瑞泽8高配还包括了iPad无线充电、电动座椅+加热、内置行车黑盒、手势控制、面部辨认、AR识景导航，在这个价钱却是相当难得，远程启动时、语音辨认系统等在次低配开始换装，L2级出事辅助、全速RC巡弋在三款高配上包括。

坎瑞泽8虽然定位于紧凑型轿跑车，但它的轴距早已降到了2790mm，却是触及到中级车的范畴了，后头自由空间要比同价钱诸多合营对手都要更加优秀，这也意味着更高的舒适性与功能性。

换装的弹射器早已相当有意思，鲲鹏1.6TGDI发动机冗余7速Toyota离合器，远超过功率降到145KW，振幅驱动力290牛·米，比丰田汽车思域的1.5T版本更强，零百快速8S约，区别于标准、ECO、国家主义出事方德式。

虽然这个细分的商品竞争对手早已并不多了，但作为后来者的坎瑞泽8，它在商品各方面的展现出都并不均衡，并未什么短板，外观国家主义天性，内部设计不失触感，而且具有优秀的大自由空间以及动力性能，配置也并不门类，顶配令13.29万元，比起思域的公共汽车只高了3千元，同类商品远远超于合营车。

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