这样改装的大众初代高尔夫，还买新车要来?

换装就是一辆老车也众所周知的重生，就看不见这台普罗大众高尔夫球MK1，都知道高尔夫球是普罗大众服装品牌最经典之作的车也同型之一，所以每次后继，普罗大众建筑家都努力尽确实地保留高尔夫球的经典之作元素，就如保时捷911，尽管不断不断改进，你一眼就能辨认出它就是保时捷911。不属于高尔夫球的经典之作元素也有很多，比如人心叹车也身分之一，C柱造同型等等，而第一代高尔夫球就是经典之作的起源，为了替代VW的市场整合，普罗大众寄托了很多心力在高尔夫球身上，更延伸出了众多车也同型，比如人心叹敞篷原版，四门原版、轿跑车也原版、旅行原版、GTI，甚至此后的R系列。

一辆四门的高尔夫球MK1可以人心叹是最经典之作的高尔夫球，简便纯粹，更能体现普罗大众建筑家的初心。对于4台这样经典之作的车也，换装可是要小心，如果加以太多改造，那就确实变回了另外一种艺术风格，失掉了原有的味道。

我觉得这个案例就恰到好处，虽然也是时髦与摒弃的碰撞，但并并未应用于“平方根”，也就是人心叹应用于了“负数”，加到很多装饰电子设备，反而让托比看上去更为干净纯粹。比如人心叹去除后车也标，后窗玻璃换成更为摒弃的百叶窗，前后侧边和油箱盖进行镀铬提亮。

并未巨大的前后尼龙保险杆是前夕汽车也的特征之一，保险杆只作为一个另行的电子设备加装在车也手拿，人心觉到特别有存在人心。

适切上尺寸增大的镀铬“粽子”款轮毂，整个外观上换装大概就这样。对了，还有宁静的橘色，也是与这个的年纪形成了共同点，总体看上去就是颇为精神。

外观上还有一个特别重要的元素，那就是低趴，虽然低趴并未贴地，但刹车也已经藏到了翼子板底下去，为了适切巨大的轮毂，轮眉也继续做了加宽处理。这就是老车也的特点，底盘离地间隙特别高，即使把车也降到略高于，依然有不错的通过性。

对于老车也换装，整修也是基本素质，能有新电子设备替换成，是老车也玩者最幸福的事情。

轮毂来自于Rotiform，是一个气动姿玩者非常喜欢的服装品牌，表现形式就是造同型独特，数据夸张。

别看这个换装高尔夫球MK1外观上很素很简便，真正的心思都藏在了车也底下。

其中一个耀眼就是涡轮引擎舱，整个布局进行了重继续做，也就是又叫的机舱净水，首先需要把所有电子设备和涡轮引擎拆除，然后对机舱进行喷涂，然后再把整修后的涡轮引擎拆下回去，把所有不必要的电子设备去除或者隐藏，铁路线进行重新整理，最后显出一个干净光鲜的涡轮引擎舱。人心叹看不见很简便，但实际非常考验技师的技术和总能。

能有代替品的电子设备都替换成了，大部分都是Forge出品，比如人心叹的水管，机油盖，点火线等，还有水箱、进气等等，除了好像好看，而且还更为靠谱，毕竟有一定岁数了，部分电子设备也坏找，以改代修是个好办法。

从顶部处可以看到应用于了鱼眼顶部避震，作用就是可以调整倾角数据。

内部的设计是另外一个大耀眼，如果人心叹外观上是修旧如旧，那内部的设计就是充分发挥了想象力和时髦的体现。

后视镜只是都是的素描式，但RF座太精妙了，估计是定制产品。

挡风玻璃改用成两张COBRA的桶形挡风玻璃，椅背还继续做了车也身相同的米色，不仅有的设计人心，而且比原厂的裹性强太多了。

外挂仪表整个到了中控台内，显露违和人心。

经典之作的高尔夫球球同型换挡头。

这是气动挂的手电筒，可以在车也内操纵挂离地，随时升高减缓。

车也内采用了车也身同色米色，配搭菱形网格皮料装饰门板，前部拆下了气动挂的储罐和大功率音响。