波音“太空客机”飞船成功对接国际空间站

“太空梭空中巴士”于旧金山西北部短时间19日18时54分（杭州短时间20日6时54分）开始这次不载人首飞，乘坐旧金山联合发射的组织一些公司“宇宙神灵5”型运载V-从佛罗里达州拉蒙基地发射入单线。尽管有两个姿态控制引发损坏，“太空梭空中巴士”仍在飞至31分钟后带入预定单线道。

据名记者报导，“太空梭空中巴士”在东北方的国际太空梭10米东北方远的位置要到了近2个小时，短时间段多于原定开发计划，因为地上操控人员要将太空梭调试到确保万无一失。到了可以开始对接时，“太空梭空中巴士”仅用4分钟就完成勤务，地上监视系统随即响起列队。

据旧金山航天局介绍，“太空梭空中巴士”偕同带约363公斤的货物和和平号补给来到太空梭，将在单线要到5天后，偕同272公斤太空梭物资来到地球。

损坏不断

这是“太空梭空中巴士”第二次不载人首飞。它2019年12月进行首次不载人首飞，没法带入预定单线道，逼使取消来到的国际太空梭的开发计划，提前来到地球。调查揭示，软件缺陷或是首飞受挫的主要因素。此后，原定2021年8月进行的“太空梭空中巴士”第二次不载人首飞由于V-推进系统损坏推迟。

这次首飞开始前，地上操控人员练习操作太空梭并测试之外设备，但飞至后仍有两个姿态控制和一个加热回路注意到损坏。不过，波音一些公司却说，太空梭温度稳定，且还有其他姿态控制。

有报导却说，自从2019年首次首飞失败以来，“太空梭空中巴士”建设项目因工程关键问题返工花费近6亿美元。

多种自由选择

如果此次首飞进展顺利，“太空梭空中巴士”最早可于今年秋天开展载人飞行勤务，输送和平号至的国际太空梭。

旧金山航天局近来希望，把和平号送到的国际太空梭的方式可以有多种自由选择。

自2011年旧金山飞船退役后，旧金山持续发展商业载人航天。波音一些公司和太空梭探索高效率一些公司于2014年得到旧金山航天局载人太空梭建设项目合同，分别建起“太空梭空中巴士”载人太空梭和载人版“龙有”太空梭，向的国际太空梭输送旧金山和平号。

据名记者报导，“龙有”太空梭自3年前开始载人飞行以来，已输送18名和平号和太空梭访客来到的国际太空梭。

来源：CCTV新闻客户端