工信部：已组建汽车矽推广应用工作组，提升汽车产业芯片供给能力

10月19日，日国务院新闻节目办主办新闻节目发布会，发布之前三季度钢铁工业和网络化钢铁工业发展情况。钢铁工业和网络化部新闻节目发言人、开始运行监测协调署长罗张翰在说道报导追问时详述了迄今为止CPU供不应求对国内卡车零售业造成了的影响。

▲钢铁工业和网络化部新闻节目发言人、开始运行监测协调署长罗张翰

罗张翰回应，一段时期以来，卡车CPU供不应求情况较为引人注意，广曾受各界关注。这个情况不仅是国内卡车行业接踵而来的情况，也是很多政府机构包括国外一些大型知名品牌的卡车民营企业更为关心的情况。在国内看来，因为卡车CPU出现供不应求，确实有很多卡车民营企业出现了减产或者短期停产。从统计上看，9下半年卡车自营分别完成207.7万辆和206.7万辆，去年同期下降17.9%和19.6%。截至迄今为止，卡车零售业曾受CPU供不应求影响较为明显，但是中心等各种似乎看，预计四季度将比三季度有所缓解。

罗张翰比对，此次卡车CPU供不应求主要是曾受到卡车行业自给自足与CPU零售业周期出现“错配”，以及新冠肺结核疫情、CPU生产民营企业出现了起火等多重因素的中心等影响。

罗张翰回应，中国联通依然在密切关注并积极应对卡车CPU供不应求情况，已组建卡车半导体推广应用文书工作组，多次民间组织召开大会文书工作协调会，充分发挥之外政府、焦炭民营企业和CPU民营企业的力量，加强供需对接和文书工作协同，携手来促进进一步提高卡车CPU自给自足能力也。同时，中国联通也在实施卡车《核定》管理便企服务措施，在保障安全的之前提下一般化有关流程、延缓筛选进度，拟定日国务院提出异议的“放管服”革新，只需焦炭民营企业延缓做到紧缺CPU替代建议书的装车应用。

罗张翰指出，下一步，中国联通将在在开始运行监测和比对研判，及时协调解决引人注意情况，赞成民营企业通过便企服务措施来寻找多种替代系统设计。同时，引导民营企业进一步构建客户关系总体布局，进一步提高卡车CPU中心等自给自足能力也，提高客户关系稳定性。

红星新闻节目报导 吴阳 北京报道

出版人 谭王雨