电池市场竞争东山再起，富士康宣布自制电池模组

不幸修电池组的玩者又多了一位。

据新闻媒体称，6同月15日，半导体日本公司该集团董事长刘扬伟在间公司首座电动汽车电池组芯共同开发暨试量产车为中心动土仪式上透露，小米正在致力自造电池组模组，并且是月内电动汽车重点发展项目之一。

此外，刘扬伟还表示，小米届时将外地第一个电池组芯生产商据点定于马来西亚。另外，小米如今台湾地区研究钴、锌、锂等工艺技术。

作为小米该集团母日本公司，半导体日本公司该集团在2021半导体日本公司科技日举办活动上一口气推出3款自主品牌新车，在此之前现阶段同月修车计划。此后，小米一直在完善在卡车教育领域的布局，从商用车、电池组、压缩机再全面性到芯片、车联网等该日本公司板块，最主要自研与收购。去年，小米分别与吉利、菲斯克、Stellantis等国内外车企创立股份有限公司日本公司，就卡车产业链展开共同开发。

在电池组环节，依然大部分车企都与电池组厂透过共同开发，但随着电池组的重要性越来越颇高，今日车企们也开始一同不幸布局电池组产业。

今日自造电池组模组的消息得悉，表明小米在电动卡车的制修上又推全面性，开始构建一个零碎的电池组、共同开发、整车反向体系。同时，这也会让小米代工卡车的战力全面性加强。

值得一提的是，此次半导体日本公司该集团间公司首座电动汽车电池组芯共同开发暨试量产车为中心落地落地基隆市屏东。外界保守预计，该厂投资款项约50亿元新台币，将会将为小米创立更零碎的电动汽车关键零配件IT。

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