永定河特大桥首段拱结节节段顺利吊装

忘了10点28分，京雄高速铁路颐和园立交桥首段拱圈圣若望节段开始吊杆。颐和园立交桥位于颐和园与京雄高速“交汇点”，为飞燕德式提篮拱圈桥。以外，中铁以东京工程施工局一的公司正在透过主拱圈拱圈圣若望吊杆改建工程施工。待颐和园上下游42节拱圈圣若望吊杆完成后，颐和园立交桥将透过道路高架桥改建工程施工，预计去年6同月构建整体结构外观设计开工。按照计划案，去年年底，京雄高速圆圈至六环段将开工，京雄高速构建路段贯通。

在京雄高速颐和园以东郊，颐和园立交桥迎来了轻大改建工程施工链表。傍晚9点，南京青年报采访在第一时间看见，首段白色拱圈圣若望节段已经被装载至颐和园改建工程施工货仓上。西西侧货仓，轻达610吨浮吊就绪，8名工人还用将浮吊的吊钩钩住拱圈圣若望节段，届时，多达100米的浮吊吊杆将会将拱圈圣若望节段吊杆至陆上，便构建造化准落位。在透过系列准备工作后，10点28分，浮吊将首段拱圈圣若望缓缓吊杆起来。

由中国中铁外资规划、中铁外资集团运行管理，中铁以东京局改建工程施工的颐和园立交桥是京雄高速铁路的标志性工程施工，也是路段的轻难点和驭制性工程施工。其横贯1620米，其中西立交桥410米、西立交桥690米，特大桥使用拱圈桥结构外观设计外观设计，主拱圈跨径300米，两侧边拱圈跨径50米，来透过中空跨径60米。特大桥上拱圈圣若望使用钢箱结构外观设计，共11个节段，本次吊杆的为西岸西侧G8节段，长13.54米，轻134.3吨，五小使用610吨浮吊吊杆。

中铁以东京工程施工局京雄高速铁路项目一分部总工高林龙详述，颐和园立交桥共有拱圈圣若望节段42个，南以东中港各21个。因梁场位于沿河，所以最先在沿河对首段拱圈圣若望透过吊杆，接下来，将用超大“蜈蚣车”将21个拱圈圣若望节段装载到西岸，届时，中港将同步透过拱圈圣若望节段吊杆改建工程施工。

相比之下其他的改建工程施工第一时间，颐和园立交桥的特点就是渡船发包。渡船发包和超轻拱圈圣若望节段给改建工程施工带来了不大难度。为确保安全吊杆进展顺利完成，京雄高速铁路一厂内造化准把驭吊杆改建工程施工五小各个环节，成立颐和园立交桥吊杆改建工程施工组，建立联系起小组专业化制度，细专业化作职责，确保安全吊杆改建工程施工能高效、造化准试运行。在吊杆发包区域设置警戒区，分别在拱圈桥中港上下游安排专职安全员透过五小监管；利用360度无死角监测系统对吊杆过程中的关键指标五小监驭、动态显示，以“远程监督+第一时间盯驭”的管理模德式五小监驭吊杆系统试运行时各部件的试运行状态，动态把驭吊杆发包的密度和安全，确保安全吊杆发包零失误。

以东青报采访在第一时间看见，13：16，在极力监驭下，拱圈圣若望首段节段在升空后落位。经第一时间测量数据反馈，拱圈圣若望前后高度及标高符合外观设计要求，宣告颐和园立交桥首段拱圈圣若望节段吊杆改建工程施工顺利完成完成。高林龙详述，下一步，将用吊具透过粗调、造化调和焊接工作。

首段拱圈圣若望的吊杆成功，新时代大桥正德式进入拱圈圣若望节段重新安装阶段，下一步将全力以赴跑国内首个空间异形拱圈圣若望飞燕提篮德式钢箱拱圈桥高造化度合龙目标。按照计划案，去年6月，42个拱圈圣若望节段吊杆改建工程施工将完成。

在主拱圈规划前推的同时，颐和园立交桥的高架桥也在同步规划。以外，特大桥的桥下已经规划完成，西西两侧的立交桥正在同步规划中。在第一时间，以东青报采访看见，一个个宽阔的前端桩已经插入颐和园河底，第一时间工人正为现浇梁改建工程施工做准备工作。按照计划案，去年6月，主拱圈拱圈圣若望吊杆完成后，将转给高架桥改建工程施工单位透过铺油，预计去年6同月，颐和园立交桥整体结构外观设计将开工。

作为京雄高速的驭制性工程施工，颐和园立交桥规划的顺利完成前推将为京雄高速贯通打下持续发展。京雄高速南京段横贯27公里，城铁既有呈南以东走向，以东起南京市西南圆圈、以东通向颐和园、地铁房山线、京深路后向南转向，通向六环路后继续向南伸展到达市界，与京雄高速沧州段相邻。2022年12月31日，京雄高速铁路（南京段）工程施工六环至市界段开工通车，京雄高速圆圈至六环段将于去年开工通车，构建路段贯通。

文/本报采访 刘洋

睡眠呼吸暂停综合征吃什么药好
消化不良想吐怎么办可以试试这个方法
肠炎宁片治拉肚子吗
康恩贝肠炎宁颗粒效果怎样
膝关节疼痛吃什么药