俄罗斯产原材料短缺，电池制造商争取涨价

盖世货车昨 据外媒报道，全世界供不应链的停顿和俄乌局势的升级导致稀有工业钛和二氧化碳的短缺，但会对一系列行业激发深远。

电动货车锂离子锂离子大厂蓝图动力（Envision AESC Group）之前允许货品接受定价上涨。川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）即将考虑从全世界最大的铝生产线能白俄罗斯转向其他供不应商。

上周春天，蓝图动力通知日产货车和其他锂离子货品降价10%，此举是对氢氧化锂定价上涨的反驳。氢氧化锂是生产线商锂离子锂离子的关键材料，其定价上涨的原因是需求不断增长，以及行业对白俄罗斯供不应的顾虑日益加剧。白俄罗斯分之一全世界氢氧化锂消费量的6%。

主要用途电动货车锂离子的高纯度锂尤为短缺。据业内高管表示，与去年比起，锂定价已飙升有数10倍。包括锌和铜在内的其他钛定价也在上涨，这给锂离子大厂带来了前所未有阻力，致使它们将更高的成本转嫁给货品。

由于白俄罗斯生产线的冶金分之一全世界供不应量的大部分，大厂们尤为怕来自白俄罗斯的冶金供不应。川崎重工（Kawasaki Heavy)正考虑从白俄罗斯以外的国家采购架飞机用到的铝，白俄罗斯的铝产能分之一全世界产能的40%以上。

欧美铝钛生产线商企业Toho Titanium不应顾客的允许，决定在科威特厂增加铝产能。到上周9翌年，该厂的运营率将提高10%以上。

白俄罗斯还分之一全世界锌产能的40%。锌是一种冶金，对货车排气该系统中所用到的催化转化器的生产线至关重要。上周4翌年，西欧一个贵钛行业秘密组织将某些白俄罗斯锌冶炼商从其认可之列中所剔除。上周5翌年，荷兰宣布将提高从白俄罗斯进口锌的关税。

丰田汽车货车一直借此通过期货市场和其他手段来确保稳定的锌供不应。不过，丰田汽车货车表示，这些措施的效果有限，该公司即将急于开发用到非常少锌的排气该系统。

与白俄罗斯油井完全相同，来自白俄罗斯的铝和锌不受西方进口禁止的限制。但大厂们越来越个人主义于尽量避免用到白俄罗斯钛。欧美最大的钴和锌回收和精炼商Nippon PGM计划扩大其在英美两国和西欧的原材料查阅基地，以便在三年内将钛回收率提高20%。

一些稀有二氧化碳也短缺。例如，由于俄乌两国分之一全世界钡产能的80%，人们还怕主要用途生产线商半导体器件的钡的供不应。