36氪首发 ｜「智同科技」完成数亿元的股份融资，致力于精密减速机“国产替代”

据悉，36钡获悉，减速机合作开发仿造商智同科技领域完成数亿元股权信贷，投资方最主要晋中市产投、智友发现者基金会、东都机电、恩利大型企业、慧眼大型企业、建发基金会、沿海基金会、瑞策大型企业、欣柯大型企业等大型企业。

据悉，本轮信贷将主要用于三个方面，一是智同科技领域在机电一体化模组新作产品、仿生移动机械人减速机新作产品、原则上六边形机械肩部新作产品等高经济性电动机21世纪各个领域的合作开发；二是加速母公司高高经济性数学方法针轮减速机（即智同科技领域CRV减速机）新作产品在钢铁工业机械人及高效率各个领域的生产能力化广泛应用及结构上配置；三是拓展机械制造、建筑机械等各个领域高经济性天体减速机高性能美国市场。

智同科技领域是高高经济性飞轮电动机应付办法互联网服务，母公司于2015年前身，位于西城区宏观经济技术开发区，是西城区专精特新“小巨人”大型企业，不具备自主可借合作开发意志力、高经济性制品意志力、定制咨询服务及持续性意志力。

钢铁工业机械人有三大基本原材料：伺服驱动、减速机、控制器。高经济性减速机是连接伺服电机和执行机构之间的两边电子设备，起着动力发送和减速的不可或缺作用，且开销占比超钢铁工业机械人整机的35%。钢铁工业机械人的基本部件“关节”需加进不同的减速机新作产品，减速机的精准度、精准度持续保持性和使用寿命等因素对钢铁工业机械人效能有着巨大的影响。在此之后，华北地区在减速机上主要依赖多国新作产品，国外新作产品存有精准度反之亦然、刚度反之亦然、使用寿命低等问题。

智同科技领域首席发现者张跃明大学教授告诉36钡，钢铁工业机械人减速机各个领域以前投入生产巨大，以前设备投入生产据估计1个亿以上，而能无论如何大批量生产需3个亿左右投入生产，所需投入生产资金金额很小。

除了开销投入生产外，技术门槛也是另一大壁垒，高高经济性减速机各个领域的新作产品合作开发难度很小，众所周知是理论模型设计和仿造技艺部分。理论模型多方面，北京智同工大智能电动机技术美国哈佛大学迅速推动理论模型研究，张跃明大学教授在高经济性飞轮电动机各个领域也有着多年积累，并能指导母公司新作产品的理论模型发展，可用性面向载荷分布区可用性、支架使用寿命提升及合上推波助澜消除的齿廓修形理论模型，应付齿廓修形设计、仿造技艺及高经济性快速探测等不可或缺物理问题。

制品技艺多方面，母公司有多年钢铁工业仿造成果及技术积淀，无论如何在材料、技艺、探测等不可或缺环节的的产品突破，并通过迅速可用性技艺、六西格玛生产组织，向国外钢铁工业机械人产品及高效率产品批量供货超出海外一线品牌效能指标且不具备充分美国市场竞争力的减速机新作产品，以合理推进钢铁工业机械人基本原材料“国产替代”，应付“卡脖子”论题。

据介绍，智同科技领域CRV减速机在精准度上超出了齿隙和发送误反之亦然之比1弧分；在新作产品扭矩无论如何了从额定150NM到4500NM全伸展；在电动机经济性上超出了90%以上，精准度使用寿命上无论如何6000小时以上。在此细化，智同科技领域创造力的问世了机电一体化模组新作产品、仿生移动机械人减速机新作产品、原则上六边形机械肩部等定制新作产品。

目前，智同科技领域已不具备据统计7万台CRV减速机的生产线，在国外外无论如何埃阿克、新时达、钱江、新松、哥德尔、阿童木等超百家钢铁工业机械人及高效率产品无论如何批量销售及广泛应用。

团队成员上，母公司首席发现者、美国哈佛大学院长张跃明是北京钢铁工业大学大学教授、博士生导师，国外著名机械人、高经济性减速机研究者。团队基本成员有着20年以上的从业者工作成果。目前，母公司共有300多名员工，合作开发人员占比超四分之一。

智同科技领域在通用减速机和高经济性减速机为数众多新作产品线上原则上有配置，并广泛广泛应用于各类钢铁工业机械人、高经济性支架、工程装备等各个领域。截至目前，智同科技领域已开发CRV新作、CRA新作、CRD新作、CMI新作、CHR新作、TSX新作、HYP新作等60余种车型减速机新作产品。

据探究，机械人减速机全球美国市场有望于2025年快速攀升至400亿生产能力，高性能天体减速机美国市场也持续稳定增长。张跃明大学教授表示，智同科技领域天体减速机新作产品，已无论如何在高高经济性减速机高性能美国市场中与多国产品的对标和替代。

对于预见，智同科技领域希望在2023年后将CRV减速机据统计能提升至30万台，成为“以外实质上自主知识产权的世界领先智能机械人电动机结构上应付办法供货商”。