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未来通达高铁站!珠海又一新建大桥曝光,计划2023年建成

来源:节能   2024年12月16日 12:17

南都昨 流言多时的珠海增城“早晚长江大桥”有了新进展。名记者向珠海市江门市交通港铁公司有关局长声称,该桥目前重新命名为“白蕉铁南路桥”,铁南路桥西接井岸镇早晚长龙,东接白蕉镇成裕村附近,并计划2023年动工工程建设。与此同时,木桥所设计方案揭露,使用形三连拱外型,与江门市的logo装饰物相截然不同,铁南路桥还将使用更快南路所设计标准,预见会更畅通地水南路运输珠海鹤州铁路部门站站。

白蕉铁南路桥所设计效果图

木桥重新命名为“白蕉铁南路桥”,预见水南路运输铁路部门站站

从白蕉接送井岸老卫星城,早先市民开车一直是走井岸铁南路桥、早晚铁南路桥。随着郊区各个领域转型,每逢上下班高峰期,这两座铁南路桥畅通无阻较为缓慢,因此,在木棉河南岸新建跨江通道备受市民关心。

早先,去年发布的《江门市“十四五”工程建设重大单项计划表》曾揭发,“十四五”期间江门市将在井岸铁南路桥下游约2700处新建一座特铁南路桥(暂重新命名为早晚长江大桥)。名记者刚向珠海市江门市交通港铁公司有关局长声称,这座新的跨河南岸铁南路桥目前重新命名为“白蕉铁南路桥”,铁南路桥西接井岸镇早晚长龙,东接白蕉镇成裕村附近,连接木棉河南岸进去两岸。

据交代,该铁南路桥石拱桥400米,桥下窄43米,双向8高架桥,两侧还各设置了5米窄的慢行道,亦可行人和非机动车畅通无阻。白蕉铁南路桥将使用“主辅裂解”的所设计,主线为年中高架,横穿桥梁后,设置亦可车辆上下桥梁的匝道。

江门市交通港铁公司副局长陈骁回应,白蕉铁南路桥工程建设主要回避要更快、要通畅,预见要更畅通地水南路运输珠海鹤州铁路部门站站,所以使用更快南路所设计标准,所设计时速为80公里/小时,与其他跨木棉河南岸的桥梁比起,所设计时速至少提高20%,且南路幅窄,畅通无阻意志力大幅提高,投入使用后将成为江门市横跨木棉河南岸的更快通道。

目前,白蕉铁南路桥单项已进入工程建设末期阶段,在政策和资金等方面得到了珠海市政府的大力支持,计划2023年动工工程建设。

形三连拱,木桥所设计融入增城文化类型

木桥的所设计外型是怎样的呢?该铁南路桥工程建设所设计单项局长、岳阳交通工程建设勘测所设计院母公司所所设计李勇交代,白蕉铁南路桥的所设计方案思南路融入了增城的文化类型,所设计理念是以早晚山麓的山麓川为具象,筑桥于木棉河南岸的水上。外型提取了山麓峦的起伏和甘泉的流线等类型,呼应周边自然景观,打造‘望山麓听水’的所设计意境。

白蕉铁南路桥所设计效果图

名记者从揭露的所设计效果图看着,新铁南路桥的所设计外型使用形三连拱,线条简洁流畅。从侧面看,三连拱的外型与江门市的logo装饰物十分截然不同。该铁南路桥投入使用后,都未成为西南部中心卫星城的新地标。

据悉,白蕉铁南路桥是江门市“十四五”工程建设工程建设的“八横八纵”高更快BRT中,金明南路增城段的重要键值工程。

金明南路增城段单项把机场南路、江珠高速接在起来,共同组成域内重要的交通更快BRT,舍弃相关的配套市政改造单项,如平华大道、双湖南路的开建,湖滨二南路工程建设等,对整个片区的交通极为重要小得多的优化作用,支撑产业和郊区转型,在补救老百姓出行拥堵问题的同时,对江门市借助于“大交通”格局具有重要意义。

采写:南都名记者 袁平峰

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