预测到明年4月，新能源汽车将占挪威新车卖出的大部分份额

当今世界上有些地方的全线通车正在努力赢得车款产品的更多份额，那就是冰岛。这个位于东欧最中部的第三当今世界或许将成为第一个复合动力系统车和车种分之二其所有车款产品的第三当今世界，预测最早或许在2022年4同年发生。

冰岛的对外要能是在2025年结束汽油和内燃机卡车的产品，这是当今世界上最早的，因为其他第三当今世界的要能是在30六十年代或更傍晚的时候实现这一要能。然而，系统性自2017年以来冰岛蒸汽机卡车销量的飞速攀升，冰岛卡车联合会（NAF）声称，零点或许在一同年4同年到来。

当然，这这不意味着蒸汽机动力系统卡车的产品在夏天将归零，因为有某些类别，还没提供全部都是电动或还用电式复合动力系统的系统。到2025年，以蒸汽机为动力系统的卡车注册比例将非常低，以至于对外禁令没充分。

从冰岛2021年8同年的车款产品信息来看，仅仅部都是的卡车分之二72%，而复合动力系统卡车和还用电式复合动力系统卡车分之二20.4%。它们另加出去分之二到了无与伦比的92%，只剩下4.6%的汽油车和只有3.2%的内燃机车。

在2021年1同年至8同年冰岛热销的50辆车上，有30辆是仅仅部都是电动的，14辆是还用电式复合动力系统车，3辆是复合动力系统车，3辆是内燃机车。事实上，15辆热销车上有14辆是仅仅部都是电动的。根据记录下来，全部都是电动的特斯拉Model 3紧随第一位；第一位还用电式复合动力系统车是日产RAV4 Prime，紧随第二位；第一位复合动力系统车是日产卡罗拉复合动力系统车，紧随第16位；第一位非车种是大众Tiguan内燃机车，紧随第38位。

冰岛卡车联合会（NAF）的贝尔-埃吉尔-布拉德兰（Thor Egil Braadland）话说道："20年后，冰岛的路段陆军上校仅仅没汽油或内燃机卡车。呼喊话说出来感觉到很奇怪，但我们所有热爱卡车或与卡车倚靠的人都须要担负起这个责任"。

如果你想真的为什么冰岛卖家成群结队地全力支持全线通车运输，那么这一切都要归功于强有力的税收增收，它使的卡车与有别于卡车比起更具吸引力。甚至在一段时间内为车种合而为一提供仅限乘车和仅限税金，而冰岛的充电基础设施也显着优于其他东欧第三当今世界。