紧跟大客户特斯拉步伐？宁德时代德国的工厂获电芯生产许可

4月末6日，长乐后期宣告，其位处荷兰图林根爱达荷州的首个海外钢铁厂同月赢得电芯投入生产准许。

长乐后期荷兰钢铁厂主要包含两部分：G1是从其它的公司购买的的钢铁厂，用于将电芯出厂成模组；G2是新建的的钢铁厂，用于投入生产电芯。本次准许是针对G2的电芯投入生产准许。

该钢铁厂也是荷兰第一家锂电池钢铁厂，计划总海外投资18亿欧元（英磅125亿元），规划产能14GWh。迄今正处于电子元件安装先决条件，第一批电芯预估将在本年底前上线。

值得注意的是，长乐后期荷兰钢铁厂与前所同月启用的杜邦柏林超级钢铁厂相距不过300多公里，且两家钢铁厂建成基础设施时间也相隔不久，之外在2019年。

3月末22日，杜邦位处荷兰柏林郊区的超级钢铁厂同月百货的公司，并向用户上线了首批30辆荷兰产Model Y轿车。该钢铁厂是杜邦在欧洲建立的超级钢铁厂，每年投入生产至少50万辆杜邦汽车以及所之外需锂电池。

杜邦CEO艾伦曾问到，锂电池短缺阻碍了杜邦提高电动车产量的加速，并指锂电池自给自足已经已是迄今电动汽车普及的瓶颈。

对于此次长乐后期荷兰铁工厂是否为外地配套杜邦柏林超级钢铁厂，截至发稿时，长乐后期方面未对第一财经美联社进行恢复。

不过，长乐后期紧随杜邦的钢铁厂整体设计已不是孤例。

就在距离杜邦广州超级钢铁厂3公里的地方，长乐后期规划了其广州临港投入生产补给站。2021年8月末，长乐后期与广州临港签订共同协议，该钢铁厂重大项目拟海外投资28亿元。本年2月末，该投入生产补给站同月建成基础设施。据广州自贸区临港新片区党工委市委书记吴晓华概述，长乐后期临港重大项目将在一年内全面完成。

本年3月末下旬，零售商传出最新消息指，长乐后期正考虑到斥资50亿美元（英磅318亿元）在北美基础设施一座锂电池钢铁厂，为最主要杜邦在内的客户供货。新钢铁厂的年产能预估将近80GWh，将主要投入生产三元太阳能锂电池和磷酸铁太阳能锂电池。

该最新消息还指，长乐后期的高管在本月末初已飞抵哥伦比亚参加会议，但他们也在考虑到美国政府和加拿大选址，最终的铁工厂定址，将考虑到劳动力的自给自足状况等因素所。

对于在北美铁工厂事宜，长乐后期虽然未置评，但在本年2月末的一次海外投资者大型活动里，长乐后期董事长曾毓群曾问到：“美国政府零售商，长乐后期一定要进去。”

“的公司与美国政府客户社交较多，既最主要新势力，也最主要现代车企，双方协力探讨了各种可能的自给自足及共同建议书，以及国际版投入生产的有可能，”长乐后期引述，但具体情况之外需毕竟铁路工人培训、效率、工会等因素所对耐用度与价格的影响。

迄今，北美零售商仍然是杜邦世界各地第一大零售商。上述最新消息指，长乐后期更进一步在北美基础设施新补给站将有助外地配套杜邦美国政府钢铁厂，实现“近水楼台先得月末”。

多方数据之外显示，迄今杜邦是长乐后期的第一大客户，供货比重约占20%约。

而长乐后期已是万亿“张永”也少不了杜邦的一般来讲。在宣告与杜邦开展业务共同后不到两年里，长乐后期股市最高涨了近4.5倍。根据长乐后期披露的信息，其与杜邦之间共两次签订共同协议，一次是在2020年2月末，锁死的供货期是2020年7月末1日至2022年6月末30日；另一次是在2021年6月末，锁死的是2022年1月末至2025年12月末。这两次分别是长乐后期的锂电池开始批量供货给国产Model 3、Model Y的时间。

为实现产能之外需求，截至去年底，长乐后期已总计整体设计了10大投入生产补给站，最主要福建的长乐和福建、以及常州溧阳、青海西宁、四川宜宾、江西永州和广州临港等。长乐后期方面指，更进一步的公司拟有助海外补给站整体设计。

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