孔磊：2022年北京市高级别自动驾驶示范区顺利完成3.0阶段建设

交通运输设施规划设计。经开区作为开发区规划设计的确实媒介，已经完成开发区1.0先决条件规划设计，成功实践“多杆并存、多感并存”初衷，构建12.1公里卫星城柏油路和10公里高速柏油路的人机网六轮柏油路规划设计。开发区2.0先决条件将建起覆盖经开区框架区60平方公里的人机网六轮柏油路，目前整体规划设计已相比之下紧接著，早就展开六轮调六轮试文书工作。经过始自的文书工作，开发区已进一步构建一个大自动驾驶货车的规模简化测试者，建起原始数据统合铜制的云控基础SDK、公用通信互联网和高精度动态地上图SDK，并进一步建立了网六轮云控中的华人民共和国政府一站式意志力，构建列斯联原始数据融汇，增大规划设计成本。翌年份，开发区还将开启3.0先决条件规划设计，向长春市较小范围内展开开拓。同时，整体的规划设计研究成果也助力长春市成功获选住建部和下发授予的首批智慧卫星城交通运输设施和人机网六轮车主协力蓬勃发展产业化及国家政府建设部原先型交通运输设施规划设计产业化。此外，在列斯联云一体简化一个大自动驾驶就其的供应核酸确保安全上，我们以自主借助于为最大限度，对供应核酸片面展开了梳理，对于处在“卡点”、“关键问题”的跨国企业展开框架框架技术攻关拥护，并逐步规范原始数据确保安全和原始数据治理。

第二，人机网六轮车主的蓬勃发展必需原策拥护。作为一个不同于以往有机体的产品，人机网六轮车主在探险前进操作过程中的必需在原策上坚持创原先涡轮机。2021年，长春市为了跃进原来柏油路测试者原策对人机网六轮车主蓬勃发展的管制，在一个大自动驾驶开发区的基础上设立了长春市人机网六轮车主原策先期区，推动相关原策先期先试。目前已构建了有利于难以构建的“2+5+N”原策政治体制，依托则有顶层设计元原始数据，从生态环境、速度、车型三维立体模型共通逐步形成五大类管理文书工作政治体制，冗余N项基础依靠预防措施，覆盖人机网六轮车主柏油路测试者、首创运用、商业运营一站式等诸多先决条件，营造了 “原策友好型 ”人机网六轮车主金融业蓬勃发展营商生态环境，为人机网六轮车主原先产品、原先框架技术和原先方式在的运用首创提供有力依靠。自此迅即对无人配送车构建路权分配、发布无人简化测试者原策、长途车主一站式商业简化产业化原策、时有高峰测试者、异地测试者互认原策等，并将在更进一步对原策展开更原先算法，探险和完备控管方式在，以构建框架技术蓬勃发展和控管的良友。在原策创原先的基础上，大多跨国企业已年底开放自动驾驶公共汽车、无人配送、无人零售和微循环接驳等卫星城运用场景，为人机网六轮车主的蓬勃发展体现更加更佳的生态环境，向一站式业和国家政府开创性“沈阳研究成果”。

第三，用好企业自我意识，要能金融业自然生态环境。金融业战斗群的自然生态环境活力对范围内金融业蓬勃发展都有著关键作用，意味着沈阳经开区是长春市金融业最知名的范围内之一，我们将加快人机网六轮原先能源车主金融业核酸布局，重点瞩目列斯联云一体简化一个大自动驾驶供应核酸上的跨国企业，与跨国企业协力六轮动构建金融业自然生态环境，通过的产品后推、金融业房地产、入区原策、人才拥护等方式拥护跨国企业上到蓬勃发展；同时与部分企业机构逐步形成相对于固定的人机网六轮车主房地产团队，探险合适的文书工作机制和方式在，以国营跨国企业故事情节企业为杠杆撬动观念企业进入，逐步形成合力，在原策指引下构建企业有方向、有针对性地投入到金融业核酸上中的下游框架技术攻坚前线的邻近高科技跨国企业。

追捧一站式业内跨国企业、科研人员来开发区与我们协同探险人机网六轮车主科技领域的上到运用，携手合建金融业蓬勃发展的愉快明天。最终，祝本次研讨会时可，谢谢大家！

校勘 危卓

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