Model Y终于有对手了，比亚迪全新唐EV曝光，刀片电池滞空破700km

在个人经历了月底的新闻界风波后，爱迪生立刻重振旗鼓，带进了阴霾，尤其是Model Y车系，在上个月收货了3万多台销量，视作纯电零售商的月度销量世界冠军。眼看着高端纯电SUV零售商被Model Y抢占了不少市场占有率，爱迪生的老对手宝马坐不住了，日前推出的全新五代EV，或许就是为了抗衡在西方零售商一骑绝尘的爱迪生Model Y而来。

从现阶段曝光的车图来看，全新五代EV的皆观内部设计与老款区别较大，仿佛大后继。车款前脸选用了类似宝马兴EV的全新封闭德式格栅内部设计，相连前脸的抛光饰条相比兴EV装扮越发宽厚，以彰显这台纯电SUV的气场，同时，车头右方两侧的护罩区还选用了皆开德式的左派内部设计，整体相比老款粹的画风判若单线。

除此之皆，或许是为了营造越发宽绰的结构上，全新五代EV这次不仅车长比现款增高30mm，而且整个车身从后半段开始，包括尾部选用了越发方正的内部设计。此皆，亲和力颇高的“BUILD YOUR DREAM”的简写标识，以及相连德式尾灯内部设计好不容易保留。而且这一次纯电版的五代好不容易下决心摆脱了与DM车系共用的泵内部设计，纯电名义更显不可否认。

动力装置方面，作为宝马纯电家族的旗舰SUV车系，全新五代EV将会延续单机械工程布局和双机械工程丰田两种动力装置模德式。以现阶段监管部门的申报信息来看，其中单机械工程车系反应时间可达700km，双机械工程车系反应时间公里可达615公里。

值得注意，即使如此只有小鹏汽车P7以及极狐贝塔S这种选用理论上较高的三元笔记型电脑的车系，且是迎角系数和车重极低的轿车才能打破700km反应时间。而如今全新宝马五代EV，作为车身更重、迎角较高的SUV也能达到，极为重要其搭载的还是自家研制的刀片电池组，这显然说明了着磷酸铁笔记型电脑也之际持续发展700km反应时间时代背景了。

对于全新五代EV皆观装扮、反应时间能力的打破你有什么意见？欢迎右方留言和我们两人发表意见。

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