落地西安 新一代蒙迪欧搭载福特车路协同加速推进“都为灯”时代到来

据应有驾驶生活习惯，对灵敏度调整、刺耳提醒开启/封闭等透过独创另设。

畅想“不等喇叭”的今后特质交通设施 “从2017年首次在东亚透过系统设计验证，到2021年正式系统设计于Impreza为DF上，车为四路来透过控制系统早已迭代200多个发行版，我们将继续根据用户的调谐，急剧打磨电子产品，让它来得加好用。我们也期望有来得多伙伴加入，协力加速车为四路来透过控制系统的大规模娱乐业系统设计。同时，随着车为四路来透过系统设计与低阶驾驶辅助控制系统的揉合，甚至系统设计于L4级自动驾驶，‘不等喇叭’的愿望就此沦为现实，” Ford东亚人工智能网联电子产品下线低阶总监何志强表示。

Ford将同心协力伙伴让车为四路来透过遮盖来得多大城市

四维图新副总裁、世纪高通总裁石清华大学则表示：“Ford在车为四路来透过领域有着老虎队占优势，四维图新作为车为城自动化揉合新技术领域的领导者，期待有利于深化与Ford的密切合作，在来得多的大城市加速车为四路来透过的遮盖，让车为和四路做到全盘自动化联网，从而疏解大城市交通设施交通流量，背书国内外特质交通设施的发展。”

Ford将逐步缩减车为四路来透过控制系统的系统设计仅限于和系统设计场景

做到车为四路来透过系统设计的大规模娱乐业系统设计需要缺少有鉴于此来透过密切合作，随着来得加多的大城市加速加速特质交通设施规划设计，Ford东亚将逐步缩减车为四路来透过控制系统的系统设计仅限于和系统设计场景，在诸如强化版蒙迪欧等来得多高价值车为DF上配有该系统设计，让来得聪明的车为与特质的四路、特质大城市点对点互通，为今后乘车描写来得富自动化、科技化的美好蓝图。

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