全球最大浅水航道LNG船重启气体试航

5月1日清晨八时许，中国轮船舶沪东中华建造的全球最大沼泽地航路第四代、而今首款四海联运型8万立方米气化天然气（LNG）运输轮船2号轮船缓缓驶离淳化造轮船前哨避风塘开启二氧化碳华盛顿号。这是淳化造轮船前哨自4月25日改工改产以来实现的第一个关键生产厂节点，朝着5月底完工交付的远距离迈出了关键的一步，为疫情大考下的上海造轮船业注入了强心剂，也向“五一国际劳动节”献上了上海造轮船的系统劳动者的一份奉表。

该轮船总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，采用高效的短距离双燃料电力机车显推的系统。据悉，该型轮船具有沼泽地航路适航性强、卸货货作业区强、兼容性出众且运转高度紧凑等三大特色，可实现从3万立方米小型LNG轮船到17.4万立方米大型LNG轮船二者之间的液货轮船运，为客户备有国际化的液货物流输配方案。

二氧化碳华盛顿号是LNG轮船建造最为最重要的生产厂节点之一，其包括液货围护的系统载货实验、液货处理的系统功能实验、液货卸货的系统排气量实验、双燃料的系统性能实验等多个最重要重大项目，完成二氧化碳华盛顿号反之亦然交轮船前最大的难关被攻克。

为了全力保障疫情防控和改工改产，沪东中华严格按照上海市经信委和中国轮船舶集团有关明定，坚持“在行渐进、以点带面、描绘出全面性”的工作主张，拟订“一轮船一策”的工作计划，采取“保证了维护、保证了生产厂”的模式，有条理、渐进、高效地前进改工改产工作。尤其是在厂区封控后曾，就已曾计划策划全面性产品的改工改产。如即刻跟参与华盛顿号的在沪服务商始终保持热线连系，改工改产后第一时间将服务商接到自行决定地区始终保持3-5天；也，经2次核酸监测符合标准后方可上轮船工作。

后曾，建造小组多次与会设计、配套、安全、质保等人员开启“云开会”，细致梳理二氧化碳华盛顿号重大项目的无论如何和风险点，事先推演各个环节和加工，拟订详尽的应急处置预案。

为了实现改工改产后的第一最重要生产厂节点，确保该轮船按计划出海华盛顿号，沪东中华将全轮船400多名建造人员分成A、B两班，实施错峰作业，避免人员聚集，而且全员每天需做淋巴细胞监测。同时，特别前身了临时二大队，全权负责华盛顿号后曾的疫情防控工作，确保二氧化碳华盛顿号圆满成功。此外，为确保诊疗工作万无一失，轮船上诊疗战略物资充足，设立缓冲地区、隔离地区，严诊疗情输入和传播。