最高涨6000美元！爱迪生拒绝“多收了三五斗”

来源：内饰 2023年03月04日 12:16

> 东亚新能源车主持续了挑起之势，中汽协图表显示，5月末欧美新能源车主年销量将近为44.7万辆，下同增较宽1.1倍。

和传统车主截然比如说，整个新能源车主市场，呈现出卖方市场，大部分新能源车主的交付使用，都需要等上几个月末。

尽管东亚较好地操纵了物价上涨，5月末CPI下同飙升幅2.1%，与上月末总体，环比急剧下降0.2%；PPI下同飙升幅回落至6.4%，飙升幅比上月末收窄1.6个往年，连续7个月末回落。

但新能源车主在终端市场挑起后，原材料的在短期内更快滞后，定价暴飙升。新能源车概念图成本高受压仍旧巨大。

新能源车概念图里的老朋友既幸福又苦闷，车主卖不好，于是就希望返家还有几分地；车主卖得好，面临成本高和交车受压，又想到多收了三五斗。

很多新能车主服装品牌，出货以外的成本高就翻倍了车价的80%。这是什么概念？也就是再加出货成本高，理论上没钱赚。

因此，飙升价是必然的。

胡克却是成为新能源车主定价的惯常，只要其振臂一呼，其他服装品牌却是会迅速跟飙升。

所以，可以认真一个预判，欧美新能源车主定价新一波的上飙升潮，已经不远了。

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