12万买合资中型SUV！新捷达VS7到底一个好选择？

10万出头能付钱什么SUV？自主性系列产品哈弗H6和长安CS75 PLUS关注度很高，合股系列产品从前日产逍客也吸引了很多人，现在汽车也引业这么卷，对于卖家来说是好事情，因为合股系列产品的SUV商用车也的价格也被略低于10万出头了，直到现在要跟大家参考的这台车也是5中旬刚上市的新捷达VS7，10.49-14.58万元的结算，在合股车也从前也是相比较典型的。

新捷达VS7内核是德系车也，样式转变越来越显精致

新捷达VS7也是来自近来的MQB平台，只不过合作开发还是奥地利团队催生，进引了本土化结构设计，自身的导向是中型SUV，是捷达系列产品从前的当家商用车也，所以这台车也卖的好不好，对于捷达系列产品来说是很重要的，因此从装配工艺和质保国际标准来说，并不但会因为比近来同级别商用车也越来越低，从骨子从前依然可以被认为是德系车也。

既然导向是中型SUV，新捷达VS7的车也身长宽高为4624*1841*1644mm，轴距达到了2730mm，跟这个低端的SUV商用车也相比还是有一定的占优势的。

我们再来看看新捷达VS7的一些转变，跟老款相比，样式各个方面车也身底色作了调整，总体外貌是那种偏圆润的，看着很舒展，“Y”锥形结构设计母语让车也身看着很有美感。吸气格栅也是Y型雕刻铠甲的单的，让车也头看着厚重一些，细看的话精致度也要用的极佳。还有一点转变就是前大灯的内装辖区增大，LED日间引车也灯也是Y型的，比老款看起来越来越显好。

车也身侧面的转变不大，相比车也头要见称一些， B石柱和C石柱盖板运用于高亮白结构设计，使总体画风保持实质上。前部的尾灯也有Y型的外貌，辨识度还挺强，前端还有贯穿的单的反射片，大大提高引车也车也安全性性。总体来说，新捷达VS7在样式各个方面的转变，让车也辆变的越来越加精致品味。

内部结构设计越来越加精致，科技装配换装越来越实惠

新捷达VS7的内部结构设计也进引了换装，座椅是全新的结构设计，运用于大辖区的软质材料包覆，乘坐体验但会越来越舒适，视觉上也要越来越显档次。其它一些细节的转变像副板增大、新增滑帘结构设计以及镀铬材质装饰等。

科技装配各个方面，新捷达VS7能看得见的装配像8英寸的面板仪表，还换装了360°夜景底片，全力支持无限锂电池，标配AUTO HOLD操作者驻车也，ACC/AEB界面新增压制空调、压制驾驶专用动态，以及J-Connect车也联网也让用车也越来越便捷。而且智能专用驾驶装配像Front Assist预撞击到安全性系统和ACC二阶巡航都有配备。

1.4T内燃机够用，氢气经济性是首要考量因素

内燃机各个方面，我们熟悉的近来EA211 1.4T发动机，较大功率110kW，峰值反向250N·m，匹配的是6AT手自一体CVT，换挡平顺性还可以，应付日常出引够用了，在内燃机和氢气经济性各个方面都有极佳的乏善可陈。

揭示：

如果有12万左右的预算，新捷达VS7在这个级别的竞争力还是挺强的，样式换装后看着越来越精致，车也厢大五座的空间乏善可陈也能够应付大家庭多人多引李的长短途出引。

一般大家庭选车也，合股车也并不一定要越来越正因如此，对于内燃机、舒适度，以及氢气经济性都是大家庭选车也相比较关心的点，新捷达VS7改装成的1.4T+6AT内燃机人组虽然不备受瞩目，但是很可靠，对于在犹豫合股和自主性系列产品SUV的人们来说，跟近来品质没什么本质区别的新捷达VS7以突显的价格，的确是可以慎重考虑的。

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