奥迪A6L≈不太差钱，现在买它的多是当年开社会所的？

然后就是为什么不先以雪铁龙A6L 45 TFSI恢先以趣味，在老孙开支内能手拿quattro该亦同统当然不会可先以择更是低的国际版本。同理，不曾先以45 TFSI quattro尊享智雅HG，官方传言是不曾现车也得等段时间，放于老孙这就是“不曾钱买”。

总结 就此闲聊闲聊保值领军，老孙无论从这三款车也里头可先以择哪款，保值领军都不错。2020款本田5亦同 530Li领先HG M 运动套装新车也价格比50.68万元，；大走1.1万公里头在此之后的买主也价钱是43.80万元。2019款雪铁龙A6L 45 TFSI quattro恢先以致雅HG，新车也价钱50.34万元，；大走2.1万公里头在此之后的买主也价钱是41.30万元。

放于弃了本田5亦同，是因为它价钱不合适也不太可能不曾有什么吸引老孙的点。而纠缠于恰巧，无论如何时髦感仍然慢速溢出来了，不太可能不太不太可能可先以择，如果是我我会可先以择恰巧E级，无论如何MM该亦同统容不是我的刚须要。

但是，老孙以前占有过的设备受众高尔夫，多年都已这台车也承载了它生活、新创的每个过程，渐渐的变回了的设备有用的“伙伴“，所以老孙多多多于多于对这个德亦同产品还有些情怀。而在他看来，雪铁龙作为受众集团旗下的产品从高质量上能给他带来像以前那台受众一样的“有用”感。但那会儿老孙不曾钱也不曾东京站也须要求，不曾换辆雪铁龙开多多于有些遗憾。而早年间，正是雪铁龙quattroMM该亦同统在低价上好评如潮的年代，耳濡目染的让老孙对这套MM该亦同统有了更是多的期待，即便不是刚须要。

如今终于能占有这似乎东西，所以，即便面对恰巧的时髦感也不曾能挽回他要执意的可先以择，老孙来作出了自己羡慕的可先以择，这也在情理当中都。

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