圆桌网络媒体：跨境电商创业投资新机遇漫谈｜36氪跨境电商峰会

到更为多的实经营者，同时并能更为跟花旗银行私人机构们共同，把航空运输团购某种程度要用得更为好。忘了大家！

杨凡易：好，大家好，我叫杨凡易，我是SellerX上市公司的西方区融资全权负责人。Seller是买主的英文单该词，X就是英文字母，也有西方买主时会叫我们SellerX。所以大家叫我们什么都怎么说。我们这个商业方式也上是知道为航空运输买主指造出一个完同类型重返的建议书，就是我们美国公司是要用亚马孙商店母公司，也时会看独立两站等等。

先是36钛的李总在背景音乐发言时引用了这样一个方式也上，或许昨天真格私人私人机构的汉总用我们今天的天候比喻整体上岸弯道月内的情况，可能时会有一点审慎坦率的涵义，但是幸运的冤枉情是我们这个拆成弯道月内还是并不并不烈焰的，月内应当是商店母公司的十一月。

SellerX我们是服装店比利时的美国公司，东欧起源，14个月末前成立，摘下了7亿美元的金融消费市场，也是上个月末宣布成骷髅的企业。我们母公司亚马孙商店，那时候，100万美金营业额到4000万美金营业额我们都时会看，我们也有一个并不极强大的公交系统设计团队，所以我们自己是把商店拿过来要用公交系统，是一个另行产品公交系统上市公司的方式也上。

不知道在场的买主好友身边基本上的时会不时会听过知道月内把自己手当中都商店借钱，然后彻底躺平的这样一个最终的故冤枉，如果对类似这种重返方式也感兴趣的话，也瞩目时会后跟我和我的同冤枉作交流活动。忘了大家！

来宾（韦雯）：忘了各位的解说！大家来自相同的某种程度，但是一同注意着航空运输团购的弯道。据无关数据库，上半年整个航空运输团购的资金量是达到了70亿，我们是一个并不相当可观的弯道。打算问一下大家，月内对于航空运输团购实业和融资有哪些观察和思维？

吴莹：山行金融消费市场注意航空运输弯道内都一段时间了。我除此以之外首肯先是来宾的本质：我们知道的“航空运输团购”不仅限于「航空运输」，更为精准的详细描述是「同类型球化时」。同类型球化时是一个短期的流沙性历史性还是一个长时间的年当中性历史性呢？是什么的动力在促成同类型球化时呢？这是我们多年来去尝试认知零售业大社会变迁的重点难题之一。

我们确信航空运输是一个年当中性历史性，可以个人几个小数：

首先，在政治经济受到传染病阻碍的但会，航空运输团购却颇高速工业发展。2021年西方航空运输B2C团购的GMV相比2019年传染病前激增了一倍多，成绩并不优异。现今西方的团购化时渗透率是30%，欧美则少没有达到这个程度。我们确信随着欧美该网两站购物渗透率的进一步提颇高，大型企业时会有有所增加的工业发展历史性。

其次，另行社会公众造成了原先使用者触达并能。除了Facebook、Google以之外，还有仅限于TikTok在内的许多另行社会公众渐进，为大家造成了更为丰富、更为多元地触达国际间使用者的可能时会。

便以致于西方仅有众多同类型球仅限于最有战术上的系统设计新颖集群，如衣饰、小系列产品、3C自旋等，西方势必时会有颇高水准的的企业能并用好这一战术上，并通过同类型球化时社会公众要用到同类型球使用者触达。我们确信航空运输团购现今还只处在一个并不好的开上端，今后还有长时间系统化时的历史性。山行金融消费市场时会长时间注意这一弯道的工业发展。

来宾（韦雯）：忘了吴莹总！无论如何我们西方有并不非常恰当的消费市场营销，在2020、2021年整个航空运输团购的增速是同比来知道增样子并不快的，的确。我打算问一下细月末金融消费市场的佩带琳琳总，对这个焦点有哪些个人和思维？

佩带琳琳：这当中都我补充一点，因为我是2015年开始在看航空运输无关的一些的企业，到今天非常少是6个年一头，当尾端或许有好几特相同的美国公司。我们最早2015-2016年看得更为多的是团购金融服务，仅限于一些打算要要用配套的的团购美国公司；2016-2017年，那个时候尼泊尔消费市场也很烈焰，当中南美洲消费市场也很烈焰，那些另行兴消费市场当中都面一些西方人上岸打算去要用的冤枉偏另建设这两项这两项；等到2017-2018年的时候我们时会看确实意义上的DTC，即从后上端开始借助于时借助于西方的消费市场营销，便基于团购网络服务要用借助于时公交系统，到便往前上端，C上端使用者借助于时的乐趣与短时间内反馈，从而把整个接点打通的一个商业方式也上。

回到亚马孙买主这个点，细月末必须把亚马孙买主看作一个弯道来看，而是一个社会公众。本年大型企业结算大大的最颇高的时候，反而我明白月内这个情绪对于部分实经营者是一个好的timing，你可以回头打算可信你的借助于：如果你是个购物自旋美国公司，当你立足于同类型球消费市场时，你到底在另行产品上具公平整体实力？你到底最并能推断造出使用者的供给？无论如何你的企业的内在工业发展涡轮力是什么？而不是去思维怎么要用亚马孙公交系统，怎么要用谷歌或脸书的转用。我明白这是要大家彻底寒静地打算可信，即你究竟是一个什么样的美国公司，你的两大公平整体实力是什么。

如果你看今后十年的工业发展，同类型球化时是不可逆的，我似乎有效经济工业发展连续性一定是同类型球化时。

在这个消费市场当中都面，我们月内也看见像Tik Tok，仅限于像快手这些美国公司，或许更为进一步把同类型球化时又进一步提颇高到了一个更为颇高的一维。所以我们似乎今后的十年是西方所有的美国公司一同把同类型球化时的另建设这两项这两项要用起来，这当中都面并能应运而生的历史性时会越来越多。我们看服装店美国公司，不仅看他们西方消费市场能要用多大，更为注意今后十年它有必须历史性策划到同类型球化时公平竞争，成一个同类型球化时的卓著美国公司。

所以我们其实明白同类型球化时这个题材更为进一步打开了这个某种程度的地板，对于每服装店美国公司而言，都是一个毫无疑问历史性，仅限于细月末，这就是我们这些年的一些思维，个人给大家。

来宾（韦雯）：无论如何是一个非常原先思路，从注意一个方位到商业的本质。我打算问一下张莉总对月内烈焰热的航空运输团购弯道有哪些思维和观察？

张莉：从业15年航空运输团购，我明白月内是除此以之外的一年。应当知道月内开始，我明白航空运输团购再次过渡到了本质的、渐进的、影响力也化时工业发展方向上。

因为2015年甚至更为早航空运输团购，境况过小包，境况过大卖的铺货，这次亚马孙血案，或许是让更为多航空运输人本质当做这个大型企业应当怎么去工业发展。我明白这个血案或许是一个毫无疑问的，我明白是一个转折性的进去。

经过这一次血案便，我明白更为多的买主们时会去思维确实我的公平竞争并能是什么？确实的在上岸的沿路应当有哪一些并能是西方零售业的企业、西方的服务这两项设施的企业、西方的服务这两项的企业并能去夯实自己的并能的？我明白这一点除此以之外除此以之外的重要。或许这一点也让我们很多的确实的另行产品美国公司，这些零售业并能并不极强劲的，开发渐进并能极好的这些美国公司，再次有历史性让自己的另行产品展露在当今的大舞台，让他们并能跟现今基本上当今的那些另行产品另行产品去驾驭，他们可以跟这些基本上的大牌两站在同一个关键字上，用他们的颇高机械工程度和颇高性价比，去PK当今一流的另行产品。我们陆陆续续看见了这些历史性，这也是我们从业15年以来最兴奋的一年，可以这么知道，无论如何月内很多航空运输团购接踵而来了很不幸的一些一视同仁，但是这是难过的一刻，这一刻造成了的是后续我们极强劲的腾飞。

来宾（韦雯）：忘了，无论如何是对我们航空运输团购大型企业非常大的一个世纪之交。那么SellerX该公司一方面是要用无关母公司这些买主和另行产品的，对于月内的一个情况您有一些怎样的观察？

杨凡易：我明白跟几位的思绪可能时会很类似于的是，我明白月内对于买主来讲也是一个历史性吧，就是知道航空运输团购整个生境趋于一个明朗，仅限于我们SellerX这种相较于母公司和借助于的美国公司时会造消失，也是为买主缺少了一个非常非常恰当的重返的服务这两项。如果我们把航空运输团购要用商店要用另行产品比作一个颇主干线，我们以前可能时会之外销并不的较少，大家可能时会看见的是一路向前，或者在紧急情况国道回头，可能时会必须一个很好的之外销。但是这两年越来越多的譬如知道可行的之外销，一般来知道巧遇颇高水准的股管理权融资人，这是一个之外销，也可能时会时会巧遇我们SellerX的美国公司，把您的商店要用一个母公司，或者要用一个两年重返的建议书，我明白这些都是为买主缺少了一个非常非常恰当的生境的服务这两项。就是知道，您手当中都的小商店大商店或者是超大型的商店，都时会有一个非常有效的归宿，不是知道让大家在一条看得一头的颇主干线上不停歇地顺利完成一个运作。

我明白月内的一些血案也时会让买主思维知道，到底应当借助金融消费市场的勇气，或者到底应当借助一个另行产品上市公司的勇气，把我精心培养的像孩子一样的商店交过来。所以我明白月内的这个契机或许并不好，催生了我们这种借助于的另行产品集合的造消失。

来宾（韦雯）：忘了个人！先是各位也引用了我们将近些年来的一些血案的转折，孕育了很多的历史性，比方知道对于整个业态的借助于，它的迭大变，仅限于一些原先美国公司，一般来知道SellerX的造消失，都带给了这个大型企业历史性。那么打算问大家，在月内的消费市场当中都孕育了哪些非常原先历史性和历史性？大家又赚得了一些什么样的美国公司？

张莉：应当知道月内我们或许作为浩方上市公司来知道赚得满满，因为在这个期间，我们以前融资破壳时的，同时也在要用航空运输团购公交系统服务这两项，有5家的企业最终地摘下了不错估值的金融消费市场；第二，我们自己也摘下了不错的金融消费市场；第三，更为多的是我们在这方面寻找了更为多的最终的步骤，仅限于一个原先另行产品、一个原先另行产品在亚马孙上怎么样境况越野的收尾，从0开始，到100，到1000到10000，这个每一次我们不缘故可能时会有并不详细资料的步骤论。

同时，我们在大大夯实在坚实另建设这两项的每一次当中，我们也找到这个每一次需要用小数。应当知道15年来我们一直在要用小数，从最开始的自己要用自营大卖，几十万个SKU要用过，几十个团购网络服务要用过，借助于到现今只有亚马孙，只有美日欧，只有同类型系统设计新颖的服务这两项，现今只有200多个另行产品，也只有1000个SKU。

或许这个每一次当中可以知道有多么阵痛，但阵痛的犹如是什么？我们习得了更为多在这个大型企业当中都面的另行历史性。所以我除此以之外打算讲讲这个大型企业的另行历史性在哪当中都？从消费市场营销上端要有并不极强的另行产品，知道句实话，不管是怎么样的一个公交系统服务这两项，怎么样的一个每秒的为坚实，就此不得不成败的是另行产品，另行产品不仅仅是西方零售业的企业所确信的品质，而是欧美终上端顾客就此的乐趣的承认。在这一点上我明白是要跨越分野的，这条分野其实亚马孙的网络服务跟零售业的企业密切关系有一个巨大的gap，这个gap是叫作填埋？我似乎是由西方团购当当中众多的服务这两项者来填埋。我明白这下面时会催生大量的融资的历史性，大量的的企业时会从这当中都冒造出来，因为或许服务这两项也是一样的，是学习要用小数，要用精，是要要用子弹一头，而不是要一把散沙。原本那种一把散沙提过来这种效果，就此必须任何的公平竞争并能。要每一个欧亚大陆的服务这两项者，每一个某种程度的服务这两项者，或是另建设这两项这两项设施，都必须是这个某种程度的子弹一头，所以这个大型企业我明白也是一个滴沙子的每一次。

来宾（韦雯）：吴总您有什么要补充的思维？

吴莹：或许除此以之外首肯张总的本质。山行金融消费市场在看航空运输团购零售业的融资历史性时，时会思维一些最底层难题，比如航空运输团购的企业对于我们本土的意义是什么、对于意味著零售业的实用价值是什么？我们副产品了一个该词，叫「另行产品度量管理权」。多年来西方的企业只全权负责所制造，当成当今厂房的反派；而欧美的企业推断造出使用者供给、度量另行产品，他们拿回一头了系统设计新颖当中都最颇高实用价值节目和仅有利润空间内。

今后，西方的的企业要确实过渡到同类型球，要从Made in China过渡到如此一来服务这两项中转站消费市场的购物者，极其重要的就是要拿回「另行产品度量管理权」。

随着大型企业工业发展，使用者触达的该网两站化时与数据库化时，我们不缘故可能时会能看见了不较少并能要用好同类型球另行产品度量的的企业。仅限于SheIn在内的许多西方的企业把消费市场营销战术上和欧美供给连接得并不松散，它们更为进一步度量了另行产品，并对消费市场营销顺利完成更为颇高效适时。我们确信这才是确实长时间的历史性，即要用好供给推断造出、另行产品度量和消费市场营销许多组织适时。

来宾（韦雯）：好，我打算问一下佩带总，您作为服装店服务这两项型的金融消费市场私人机构，在服务这两项过的这些融资私人机构，仅限于一些创设的设计团队当中，有得造出哪些您明白可以个人的敦促？

佩带琳琳：这当中都面我们可能时会看见的是几类美国公司，就是我们其实时会看的，一个是似乎整个航空运输或者知道西方美国公司今后更为广阔的策划在同类型球化时的公平竞争当中，有一类的企业是要用另建设这两项这两项，或者要用无关的团购服务这两项，仅限于像SaaS、移动电话这两项，仅限于像偿还债务、零售业服务这两项，这一类美国公司我自己明白长时间是有历史性的。

展开来知道，有一类是原本本土要用TMT实业的经营者或者是无关零售业带的一些人，他们可能时会在要用西方跟欧美选育的一部分该公司。

还有一类历史性我们确信每一个立足于终上端购物者的多心都有策划同类型球化时的历史性。比如本年最烈焰的是亚马孙上的购物自旋美国公司，它并不有效亚马孙的供给，所以像购物自旋我明白是一个长时间有历史性。但今后它不仅是以公交系统涡轮，而是只能靠另行产品创另行为涡轮，这个多心我们是明白可能时会更为多还是看另行产品，而不是看社会公众。

像我们月内还有服务这两项一些家具美国公司，如此一来day1就D2C，做到的是同类型球的消费市场营销，他们可能时会有一部分沙发在西方要用。今后西方美国公司或者是印度人他们即能做到原先消费市场营销的战术上，还懂使用者懂团购公交系统，你今后重构的是一套如此一来从系统设计新颖、消费市场营销便到前上端的使用者公交系统，这一类美国公司是有历史性的。

除了家具之外，西方有战术上的多心像购物自旋、母婴、糖果等斜向多心，都是有相当大历史性的。

此之外，细月末金融消费市场还看见一类ToB的企业的历史性，即使如此可能时会西方就是纯粹代加工，但大大有一些西方的的企业自在借助于消费市场营销，他们自己并能如此一来要用立足于欧美的使用者，要用仍须要用另行产品度量要用另行另行产品，所以这部分的企业可能时会更为进一步又离开到我们的视野，比如像汽配、卷烟、化时工品等。这需每一个零售业带的的实业家或者实经营者去审视以及借助于西方在这个多心当中都的集约化时战术上，然后去拓张欧美消费市场

再一还有一类历史性，这个可能时会跟航空运输团购这个概念有一些提颇高所制造成本时，就是day 1就在要用同类型球化时的infrastructure，仅限于像阳原生，以及最底层的一些数据库化时服务这两项，这也是细月末金融消费市场其实在注意的。

来宾（韦雯）：也就是知道除了一些配套，还有一些深专系统设计新颖的美国公司，另之外航空运输团购弯道本土非常烈焰热的三类是衣饰、宜家以及我们的装扮品没有用，打算问一下我们SellerX的杨凡易总，我们在母公司一些，或者知道看一些另行产品美国公司的时候，更为主动触及哪一类多心呢？

杨凡易：相比之下来知道，我们多心上还是并不灵活的，只要好另行产品，有好的消费市场营销的话，在亚马孙上相比之下排名很不错的重定向商店，都时会看。非常同样的是另行产品渐进换装相较非常慢的，一般来知道像3C自旋，我们看的历史性不是除此以之外多，或者是装扮，但是其他的像一般的宜家多心、宠物、母婴，先是佩带总引用的西方并不有战术上的这些消费市场营销方面的这些多心，我们都时会看。

来宾（韦雯）：好的，打算问问一下张莉总我们在看一些上岸另行产品的时候，你时会非常注意哪一类？

张莉：或许我明白我们跟她们有更大相同，或许我们对另行产品要用服务这两项或者要用换装的时候，我们月内有一个另行产品叫“大大降低计划案”，我们讨厌挑选在西方消费市场营销众所周知是海南消费市场营销体系并不健同类型、并不发达的多心，仅限于3C自旋类、移动造长途跋涉类的或者是系列产品类的。他们在接踵而来到阻碍的时候，当他们要过渡到影响力也化时的时候，过渡到管理制度的时候，需什么样的一个帮助？这个是我们可能时会是在明年除此以之外看重的这两项。

或许我明白确实西方的另行产品如果在今后的亚马孙或者是其他团购网络服务并能回一头造出来的话，我明白一定是具备三个情况下：第一，要有极强大的开发，年当中开发渐进并能。必须知道一个另行产品一招鲜爱吃三年，在在线当今当中都面是不可能时会的，不管你是哪个多心的另行产品，众所周知是90后、00后便，不时会忠诚于一个另行产品好多年的。所以要有年当中大大的创另行、渐进并能，这是第一个；

第二，要有提颇高所制造成本时。这个提颇高所制造成本时的进去，就是要么你到底有消费市场营销管控并能极好的成本提颇高所制造成本时并能，这个更为多的难题的是你厂房的坚实或者零售业坚实的并能了。另之外一个提颇高所制造成本时就是系统设计提颇高所制造成本时，要在这个某种程度当中都面确实要用到有不一样。或许在团购网络服务，众所周知是在亚马孙，只要样子不一样，只要有相同的功能，只要让别人感觉到我的乐趣相同，就时会卖造出不一样的价格。或许在亚马孙上，我们经过很多次的本土有关时会找到，比如说的表达式、比如说的功能，但就是因为样子不一样，造成了的顾客对价格的给与的差异就超过15%，这15%对于一个零售业来知道缘故寄予厚望了，这就是他们上岸的的动力跟他们抑止在本土内卷的的动力。所以我时会明白这个是它的第二个，就是你要有提颇高所制造成本时；

第三，无论如何是我时会明白我们示意的融资人们除此以之外应当去注意的，就是他们消费市场营销的并能。这个消费市场营销并能不是知道他们的管理并能，而更为多是他们的资金并能，或许这些的企业很多他们有很低水准的设计团队，有很低水准的另行产品，但是苦于无奈，无论如何身之外无物，头上就这点职员，有这点资产，银行拿非常少钱，消费市场营销美国公司的资金缘故贵了，都已还有一些金融消费市场的钱，知道句实话可能时会对赌的压力也好大。所以这边上下面，如果知道我们在这个大型企业某种程度当中都面对这边上有所突破，将时会看见并不多小众的、颇高水准的这种另行产品型美国公司冒造出来，这个我明白才是西方航空运输团购大型企业另行生勇气。确实的配套，我个人确信更为多的时会被大的的企业离开来引入，不管是零售业还是偿还债务，还是交割，这些都将是大哥们就此的大舞台。

所以我明白更为多的应当是在拆成的另行产品下面、拆成的服务这两项下面去要用文章，去要用实业，去要用死磕，这个时候工匠精神除此以之外适用于此。

来宾（韦雯）：先是时会下也和吴总也作了一些交流活动，就是大的弯道是历史性非常小的，可以跟我们个人一下您看的一些弯道的历史性吗？

吴莹：我从两个一维来试着向大家个人我们的观察。先是来宾引用的本质，除此以之外大的弯道，入场很难。我很首肯。

团购的后侧是什么？是偿还债务和零售业。侧重去看商业的本质，零售业是一个capex重、金融消费市场和劳力人口稠密的大型企业。在这个某种程度要用实业创另行，对于部分实经营者都时会有更大的挑战。

我们对偿还债务也要用了并不侧重的本土有关。偿还债务该公司和阳计算该公司有类似于，都是配套级的该公司。的企业的两大公平竞争战术上和长时间与此相反是影响力也。厂商时会通过新产品的方式也构成颇高门槛和极强影响力也畸变。在今天这个一段时间点上，如果要便去要用偿还债务这种有很低影响力也畸变的实业，就需寻找破局点。

当然航空运输还有很多好历史性，众所周知是在西方有系统化时消费市场营销战术上的零售业上。西方的企业在和欧美的企业内斗另行产品度量管理权时，如果并能度量造出解决使用者供给痛点的好另行产品，一定能获取欧美使用者的承认。通过年当中创另行和渐进，也将为另行产品造成了长时间的同类型球化时获益。适当供给才能创造者渐进供给。

我们确信，创原先企业的假定是：更为先进所制造成本+更为多使用者实用价值。同类型球化时的企业的创另行假定是：更为精准的使用者触达与供给推断造出并能+更为好的另行产品度量并能+更为颇高效的消费市场营销许多组织并能。

航空运输团购的今后是同类型球化时的企业密切关系的角力。西方的企业将与欧美的企业共同公平竞争「另行产品度量管理权」。西方的企业具消费市场营销战术上、本土化时的在线并能和当今极强国的文化时自信，我们确信西方的企业本土化时是一个长时间的年当中性历史性。

来宾（韦雯）：好的，我们今天交流活动再一一个难题，也就是大家确信我们需要用什么样的打算去把握先是各位所辩论的这些历史性，无论是对融资人而言，或者是对实经营者而言都可以，问各位作一个再一的个人。张莉总先开始？

张莉：好的。应当知道航空运输团购就此时会过渡到另行产品上岸，如果知道打算要要用另行产品上岸，就要有一个确信。如果知道一个基本上的另行产品需5-8年，那一个好的在线另行产品的另行产品，问你要用好2-3年的打算，如果有这2-3年的打算，你才可能时会确实成在在线下面有一定公平竞争战术上的，有一定度量管理权的另行产品。所以在这个时候，或许不管是融资人，还是实经营者都要有固执，把自己要用得更为好。这当中都面我明白你需有固执，你要有忍耐力，同时你要保证大大的清醒跟创另行，这几点要用到便，我明白就有历史性。

佩带琳琳：我可能时会先知道对部分的实经营者来讲，我明白历史性仅有的就是各个斜向多心的好的另行产品，其次把好的另行产品要用造出来便的另行产品化时，我明白部分的西方航空运输买主或许菲利在的并不是另行产品上，而是还必须离开到另行产品另建设这两项的某种程度。可能时会需先把另行产品要用造出提颇高所制造成本时，并并能另建自己的消费市场营销级另行产品级多心度量或者寻找一个好的拆成多心的这么一个历史性，我明白这一步如果你并能要用好，以致于你的固执，以致于你可信的知道在同类型球化时消费市场上你所在的拆成多心你确实要对抗的人是谁，然后你的公平竞争战术上在哪，以及你怎么年当中重构你的公平竞争战术上。

拆成多心有并不多的历史性，而且我月内触及了并不多我听都必须听过，但是它并能在欧美国家有一个一百亿的拆成消费市场，可能时会就两个欧美国家的基本上美国公司在要用，这两家美国公司都成立了可能时会50年。如果你是一个有理打算有抱负的年轻人，你通过寻找自己的非常战术上，花3-5年，你有好的仅限于像亚马孙以及独立两站等都将，你并能撕破这当中都面非常少10%的消费市场，我明白我能看见这样的拆成多心的历史性可能时会有几十个。

所以我明白这个历史性对部分的航空运输团购基本上的买主，这个历史性并不大，而且这个历史性并不是知道月内有明年就必须，这个窗口期还有10年、20年。我们只能着急，只要你寻找了这个历史性，然后并用你的非常战术上，且年当中主动投入所制造资金，投入所制造消费市场营销，投入所制造人员，投入所制造开发，必须3-5年你也只能去打算消费市场10%。我们巧遇的一些实经营者，他们可能时会是熬了3年、5年，造出了第一款爆炸型的另行产品，然后慢慢重构造出来的公平整体实力跟与此相反，我明白这个弯道固执是极其重要的。

其次，还有一个不缘故可能时会大的历史性，就是同类型球化时的移动电话这两项，除此以之外是针对于西方今后这批航空运输团购从经营者。

来宾（韦雯）：忘了各位的个人。如果各位示意的来宾或者是实经营者有其他难题打算与我们融资人以及我们SellerX的杨凡易作交流活动，瞩目我们时会下交流活动，忘了大家！

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