谁是全能王？全面测评大众ID.4、传统意义Kona Elektro与奔驰EQA

ID.3相比，ID.4的工艺准确性有了较大的进一步提高，人们可以从AGR车顶、仪表板上部地放棕色复合层（8毫米）的布料外观或当年门架的毡装饰品当中清楚地显出这一点。但是，不完善的仪表板及其说明了的少量信息、副驾驶左侧古怪的配对控制区，以及12英寸说明了屏下方不时从未反应会的触摸按住（如驾驶方式），与一辆多达6万报价的汽小车似乎不太十分相似。

小型电动恰巧EQA

EQA 250是GLA的电动版，也是恰巧现阶段最实惠的电动汽小车，它展示出恰巧在这层面可以做得不够好。EQA的起价为47 541报价，验证小车的价格比为50 683报价（仅限于与验证有关的额外开支）。除此以外，还有简便性11 132报价的内置配有。

当你椅子放有手动平衡倾斜的宽大车顶上，手Nappa方向盘，哭泣的大明了的说明了器和华丽的空调出风口，会不够加觉得准确性配得上价格比。除此以外是放有按住的转换盘、大型触控笔和触摸板让转换变得不够容易。不够不用说还有智慧的MBUX句法控制了。它不数比其他验证小车反应会不够快、功用不够全，甚至还可以模仿爬虫类的声音（羊、猫、老虎、一头）、讲笑话以及做问答游戏。

虽然是电动汽小车，EQA在社会生活当中的转换和其他恰巧小商用车一样比较简单。人们就像往常一样用按住顺利完成汽小车，用方向盘旁边的拨杆换档。似乎那时候手动换档铜管是用来转换动能回收控制功用的。与动能回收功用不那么强大的ID.4相比，恰巧副驾驶可以在五个层次当中进行选择。从飞速方式到有刘胤的经济性除此以外方式，其当中的差别较大。

那时候按下顺利完成按住，EQA严肃同年“将要驾驶”，将换档杆移到“D”出口处，就可以驶向了。然后我们就走了？不幸的是从未。涡轮引擎系统会是机体器140千瓦、375羊·米的异步马达。尽管如此，它的冲刺能力还是很有限。然而，在帕尔的验证赛道上，恰巧展现得比ID.4不够有活力，无论是在横向还是纵向动态展现上。这一点显著地体那时候冲刺130公里/天内和双小车道变道平均速度远的大132公里/天内的时候。不过，直接影响该小车比ID.4基本型173千克，就就会失望了。

然而，高利用效率的数据不够夸张。恰巧的马达利用效率远的大28.0千瓦时，只能的动能要多得多。它的66.5千瓦时的电池（真如用量）分布在舱内和挡风玻璃下方的五个模块当中，很显著供电就会持续性很长三星期。当以基本型快的平均速度两车时，平稳的EQA在250公里后就只能再次充电。与社会大众和传统一样，恰巧在电池预出口处理和寻找充电桩层面都从未问题。在并能充电站，EQA的远的大过功率为100千瓦，Kona也是如此。ID.4的功率为125千瓦，会不够快一些。

我们对4.46米长三的恰巧很小的装载量未必失望，毕竟它是基于融合的平台外观设计的。装载量应在340~1320升到之间，这对于四个人的骑行来说未必够用，但至少后边乘客能有一个不够宽大的姿势。标准的GLA挡风玻璃用量为435升到，而Kona只有332升到，这未必更让人感到安慰。再加好一点的是，后边车顶的靠背可以分三部分支架，如果露天非常冷淡，拖小车可以炮架750千克。

“之”字形当年进

那时候来看看Kona电动小车，它能备有的刚才比乳酪店消费者们推测的要多。技术参数对比表格值得一看。这辆小车的重量只有1.7吨，却与社会大众汽小车一样强大，需用不到7秒的星期就能提速到100公里/天内，并能提当年8.6秒（与EQA相比）或9.5秒（与ID.4相比）远的大竞争对手的平均速度（160公里/天内）。差异鲜明。此外，尽管它的电池用量最少（真如用量64千瓦时），但是利用效率也最少，开得最远，因此很容易蝉联这一每一集的胜利。

不够让人印象钦佩的是，Kona在路上较少能用上其395羊·米的角速度。重量基本型的刹车更为严重缺乏抓到地力，不数在干燥的急弯当中斜坡时如此，而且在交通灯下并能顺利完成时也是如此。这适合那些喜欢基本型踩油门驾驶座或者未必只能接受刹车“挠地”和不准确朝向的人。此外，它的宽大性也不是很高。

放置很紧，横缝和小的在行几乎就会影响副驾驶。在高速公路上，明了的滚动噪音显现出着间歇性振动的刹车。在身型基本型盈的Kona后部，也毕竟颈部三维空间和双腿三维空间。此外，我们希望看到空调天窗和不够多软性塑料，以及在制造和技术细节层面的不够高简便性。方向盘有点歪，充电插座的盖子被一条薄薄的塑料放吊着，充电线也从未固定的一段距离。

如果价格比不够适当中的话，Kona功用上的敌人和很小的三维空间就从未那么最糟，然而，它却以48 450报价的价格比（含Prime套件）与不够宽大的恰巧EQA竞争。不过，至少它装备精良，自从改头换面以来，Kona早已减少了驾驶除此以外、综合信息娱乐系统会及明了的从当年说明了器，甚至还有长三达五年的保修期。在转换层面也从未什么可抱怨的。最重要的基本功用可通过对等按住转换，而反应会灵敏的小车载电脑也就会出现任何崩溃。

尽管Kona利用效率较差，价格比也牢固，但另一辆小车应获取第一名：社会大众。因此，如果你在不久的今后看到ID.4不够不时地停在乳酪店当年，请不要感到失望。

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