极氪001车主爆料被“坑” 早买一天“赔了”4500元！极氪社会各界回应

来源：亦非快科技

对于亦非钍货车的“新春HK$”，引起送货争议民运一事，据媒体报道，有亦非钍内部人士表示，各不相同时期，HK$财政政策和之前有所各不相同。

针对于2022年的新政，用户可以选择保持稳定2021年无可奈何时的所有零售商权利，也可以重新选择2022年新春限时反观权利。

如果用户更为改权利，切换之后，所有权利亦会按照新的出货财政政策重新计数，同时对应的下单先后顺序，也将按最新交付的间隔时间来顺利进行排序调整。

据之前报道，新年伊始，亦非钍货车官方又一手“骚操作者”，气到了仍未订车的送货，引起送货们联合声明民运。

月内，一份2021年无可奈何的亦非钍定送货，在网络披露了一份联合强烈要求，主要是针对2022年新春权利事件。

据悉，2021年无可奈何的定送货在1月初1日亦非钍货车披露的新财政政策出台后，发现在同等选配的情况下，2022年1月初1日无可奈何的单价反而比2021年的单价更为便宜。

有亦非钍送货谣传，因为亦非钍制定的出货财政政策为，2021年12月初31日能源补贴截止，为了享受到最后一波补贴福利，在2021年12月初31日无可奈何了一辆亦非钍001WE国际版。

但是当晚2022年元旦，亦非钍又公布了“新春”HK$，反观限时折扣箱座椅健身及副驾驶空调系统，慢慢地权利抵扣7500的HK$这样一来转变成5000（抵扣）+7000（选箱包）=12000的HK$，同时借款通货膨胀率下调至2.99%。

自己提前一自为订，反而付钱了几千块，对亦非钍的“骚操作者”很是得意。

已无可奈何的定送货们觉得这与亦非钍沟通时的表述基本上相符，认为亦非钍货车及其工作人员在宣传时所谓的HK$退坡与理论上轻微相符，揭发虚假宣传，游离消费者定下合同。